1483 replies to this topic

[ska]

cine dracu baga LEMN in clasa compacta?!?!

[oaspetele]

Bargaouanii...

[Diesel]

cine dracu baga LEMN in clasa compacta?!?!

Fiesta e in clasa mica...deci...who the hell...?

[ska]

Bargaouanii...

cine-s aia?

[mol]

cine dracu baga LEMN in clasa compacta?!?!

Fostul proprietar a bagat lemn( lemn, Frank, da?), piele, spalator de faruri, incalzire scaune(comenzi electrice), degivrare parbriz,plus multe altele atat la interior cat si la exterior.

Imitatie de lemn avea pe bord(asa aveau toate modelele ghia).

Mi-a placut foarte mult masinuta asta(atat la interior cat si la exterior).

--cand am timp, mai caut, poate gasesc si pozele cu interiorul...

http://img189.images...4110778x93.smil

[Relu]

Fostul proprietar a bagat lemn( lemn, Frank, da?),
.......

I-o fi fost omului frig....

[andrei041]

Si eu am lemn in Fiesta mea, numai ca e sub forma de scobitori

[andrei041]

Am trecut cu masinutza de 5300 km. Consumul pe ultimii ~500 km (din care 130 extraurban, da tot cu consum de urban a fost 6.5%, cu clima pornita ~50% din timp

Cu ajutorul indicatiilor de pe ClubFord am activat inchiderea automata a usilor la plecarea de pe loc. Deocamdata mi se pare utila chestia, mai ales ca eu din proprie initiativa nu blocam usile cand plecam.

Singura chestie de care's un pic ofticat in ultima vreme se datoreaza tapiseriei. Pe scaunul soferului aparusera 2 pete mici. Am incercat sa le sterg cu servetele umede, insa cand s'a uscat a ramas pata unde curatasem. Drept urmare, ieri am luat din Real solutie de curatat tapiseria de la Formula 1 si am aplicat cu incredere cam pe jumate din sezut. Urmarea? Dupa ce s'a uscat, conturul petei s'a extins in jurul zonei unde aplicasem solutia. Acum am dat tot sezutul si sper ca maine dimineatza sa nu se mai vada nimic. Mi se pare de kko faza: nu scoti pata, ci de fapt o acoperi uniform cu o alta ...

[andrei041]

6000km and counting ...

[Relu]

F bine :beerchug:

[andrei041]

Si ptr ca a fost cuminte si m'a ascultat, in oct, cand revin din voiaj, o va astepta un cadou ... de pus in bara

[andrei041]

Azi era sa nu mai am in ce pune detectorul ala la care ma tot gandesc.
Mergeam pe un blvd in CT (3 benzi/sens). La un moment dat, un taximetrist cu un Passat ce venea din sens opus se hotaraste sa puna semnal stanga si sa vireze in fata mea la 50m, cred, nici nu'mi dau seama ezac.
Am franat, insa mi'am dat seama ca nu pot opri pana in el, in banda din dreapta stiam ca e un amic de'al meu cu o Linea, asa ca am zis ca e mai sigur sa trag un pic stanga. (in afara de faptul ca stiam ca e cineva in spatele meu in dreapta, mi'era ca idiotul sa nu se duca mai departe spre straduta si tot in fata sa'mi apara)
Surpriza a aparut cand mai aveam vreo 10m pana in Passat si masinuta mea se transformase deodata in saniuta. ABS'ul lucra de zor, se simtea in pedala, insa franare ... cangi. Noroc totusi ca am avut directie si am intrat pe o straduta laterala.
Evident, cel mai mare noroc a fost ca din contrasens nu venea nimeni f aproape si au avut timp sa opreasca, altfel ... iesea urat.
Ca si idee, cred ca aveam 70km/h, insa franarea a fost sublima, dar a lipstit cu desavarsire.

Evident ca taximetristul a disparut intr'un nor de fum (de esapament) - l'am vazut in retrovizoare.

Si amicul meu cu Linea l'a evitat in ultimul moment, insa prin dreapta.

Pe viitor cred ca jantele de 14" vor ramane de iarna, cu caucioace adecvate, iar ptr vara voi lua ceva pe 15", daca nu chiar pe 16". Tind sa cred ca niste caucioace mai late m'ar fi ajutat sa opresc in distanta care'o estimasem eu initial ...

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 22 iunie 2009 - 04:52

[Relu]

Daca zici ca frina era chiar canci, inseamna ca era nasol pe jos si ar fi ramas in "zona" de canci cu orice guma. Doar daca n-ai gume de iarna inca...

[alex230ro]

ABS-ul intra mai rapid ce e drept la cazanele astea cred, problema de genul asta nu tin minte sa fi avut totusi.cum zice Relu ori praf mazga pe jos ori gume naspa(greu de crezut)

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 22 iunie 2009 - 05:05

[Relu]

ABS-ul intra numai daca roata pierde aderenta. Si daca a pierdut-o la frinari rezonabile, inseamna ca e buba pe jos

[andrei041]

Pai de la 70km/h, cu gume noi (masina fabricata in apr 2008 - banuiesc ca nu's gume din 2000), cu 6200km la bord ... si masina goala (doar eu si un coleg in dreapta), ar fi trebuit sa opresc mult mai repede, dupa parerea mea. Ca eu consider ca asta a fost franare rezonabila ...
Am mai trecut de 2 ori prin zona aia dupa ce s'a intamplat asta si m'am uitat pe jos ... nici urma de franare. De ce m'am uitat? Ptr ca ulterior, pe o straduta libera, cam tot de la 70km/h am calcat frama brusc scurt timp si rotile se blocasera initial, s'a auzit scartait de roti. Scartait care nu retin sa'l fi auzit la franarea cu probleme.
O sa mai fac niste teste de franare si sa verific presiunea in pneuri.
Daca nici asa nu da bine, poate ca ar fi o solutie si un schimb de placute cu ceva mai bun. Insa, pana la urma, tot la caucioace ajung, ca degeaba imi opresc placutele la timp daca franarea nu se produce si intre pneu si asfalt.

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 22 iunie 2009 - 05:24

[Relu]

Frinele cu ABS nu prea au cum sa lase urme tocmai pentru ca nu lasa roata sa se blocheze. Daca pe o portiune de drum se opreste bine si pe alta nu, e clar ca nu era la fel pe jos.

Ideea cu verificarea presiunii e foarte buna.

[andrei041]

Nu am urmarit asta in mod special la niciuna din masinile care le'am condus pana acum, insa as zice ca oricat ar fi el de ABS, primele momente rotile tot se blocheaza ...

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 22 iunie 2009 - 06:24

[Relu]

Corect, altfel nu ar "intra" deblocarea lor. Numai ca nu prea au cum sa lasa urme pe asfalt, timpul de blocaj fiind extrem de scurt. Bine, depinde si de abs. Avea frate-miu o Nubira care lasa si bloca rotile cite 1 metru .....

[Aer Curat]

Andrei naspa moment, bine ca ai scapat (si tu si masina) fara probleme.
NU cred ca niste roti pe 16" ti-ar rezolva problema, hai sa spunem ca unele pe 15" ar fi ok, insa nu vei avea numai avantaje. Dar lasand asta deoparte, primul lucru cel mai important pt imbunatatirea franarii&comp. il reprezinta anvelopele. De regula cele care vin din fabrica, in special pe masinile de clasa mica, nu sunt tocmai cele mai stralucite. Chiar ce anvelope ai acum pe masina ?

[MikeTekRacing]

Nu am urmarit asta in mod special la niciuna din masinile care le'am condus pana acum, insa as zice ca oricat ar fi el de ABS, primele momente rotile tot se blocheaza ...

e vorba de milisecunde nu apuci sa verzi urme blocate

ai simtit abs intrand in pedala? daca da, nici mama placutelor de frana mai bune nu te ajuta..daca nu, schimba placutele

daca ai simtit abs atunci e de la aderenta...anvelope (presiune, calitate), drum, temperatura...daca e foarte foarte cald masinile tind sa alunece simtitor

[andrei041]

Da, in pedala s'a simtit ABS'ul.
Aseara am incercat de 2 ori franarea de la 70km/h, insa de data asta am tinut volanul drept.
Ei bine, distanta de franare a fost ok in ambele cazuri, chiar un pic sub ce ma asteptam.
Posibil deci ca ieri problema sa fi venit de la faptul ca nu am avut rotile drepte si ca era mai cald ...

Oricum, niste pneuri mai late nu vad cu ce ar putea strica la franare/stabilitate.

O sa ma uit sa vad ezac ce gume am ... acum retin doar ca's Goodyear.

[Aer Curat]

.........................................
Oricum, niste pneuri mai late nu vad cu ce ar putea strica la franare/stabilitate.
.........................................

Daca alegi unele sensibil mai mari (de ex de la 14" la 16"), pe langa coloana unde treci avantajele vei mai avea una unde vei trece dezavantajele, fie mai mari sau mai mici. Acolo putem incepe sa scriem (aleator): demaraj mai slab (nu uita ca totusi ai un motor relativ mic, cu tot cuplul lui cu tot), cresterea consumului, scaderea confortului = masina mai rigida, "stresarea" mai accentuata a articulatiilor,...........

[Relu]

.......
O sa ma uit sa vad ezac ce gume am ... acum retin doar ca's Goodyear.

Am curaj sa pun pariu ca nu-s gumele problema. Si nici frinele....
Dupa parerea mea, ai nimerit o suprafata dificila unde nu te-ar fi scapat nimic in afara de viteza scazuta sau norocul.

[MikeTekRacing]

Da, in pedala s'a simtit ABS'ul.
Aseara am incercat de 2 ori franarea de la 70km/h, insa de data asta am tinut volanul drept.
Ei bine, distanta de franare a fost ok in ambele cazuri, chiar un pic sub ce ma asteptam.
Posibil deci ca ieri problema sa fi venit de la faptul ca nu am avut rotile drepte si ca era mai cald ...

Oricum, niste pneuri mai late nu vad cu ce ar putea strica la franare/stabilitate.

O sa ma uit sa vad ezac ce gume am ... acum retin doar ca's Goodyear.

daca in pedala s-a simtit ABS frana a lucrat. mai mult nu aveai ce face nici cu discuri de 500mm din carbon
problema e lipsa de aderenta cu una din cauzele:
-gume proaste
-temperatura mare
-drum alunecos (praf, asfalt prost, cine stie)
-drum putin devivelat si amortizoare incapabile sa tina rotile ferm pe sol

Pneuri mai bune nu stirca niciodata. ai grija cu alte dimensiuni decat cele recomandate de producator...s-ar putea sa chinui inutil anumite articulatii (sa brachezi rotile de ex e efortul mai mare pt masina etc).

Daca alegi unele sensibil mai mari (de ex de la 14" la 16"), pe langa coloana unde treci avantajele vei mai avea una unde vei trece dezavantajele, fie mai mari sau mai mici. Acolo putem incepe sa scriem (aleator): demaraj mai slab (nu uita ca totusi ai un motor relativ mic, cu tot cuplul lui cu tot), cresterea consumului, scaderea confortului = masina mai rigida, "stresarea" mai accentuata a articulatiilor,...........

cred ca andrei zicea mai late nu mai mari
in plus, daca trece pe 16 diametrul efectiv al rotii ramane tot ala (ca ia cu talon mai mic) deci din toate dezavantajele raman doar rigiditatea si uzura articulatiilor