898 replies to this topic

[mol]

Statistica. Femeile sunt majoritare in folosirea exclusiva a oglinzilor, oriunde, oricum. Fii barbata! Io, in timpul liber, o fac pe instructorul auto categ. B de vreo 5 ani. Am vrut initial pentru A (se castiga foarte usor banutii). Vreau si pentru A.

Legat de ambreiaj/frana.La viteze mici, de pana in 20km/h, ambreiaj-frana, la viteze mari, frana, iar de viteza scade sub 20km/h , ambreiaj. Cred ca reallizezi de ce,sa nu mai scriu...

Legat de experienta ca instructor auto, pot scrie o carte tragico-comica. Prostia este la loc de cinste. Nu-mi imaginam ca exista si astfel de oameni...

Aceasta postare a fost editata de mol: 26 iulie 2012 - 06:13

[andrei041]

@pejte ... daca te'ai fi obisnuit de la inceput sa te intorci cand mergi in marsarier, nu ti s'ar mai fi parut aiurea.
Eu la scoala de soferi asa am fost invatat. Intre timp, m'am cam dezobisnuit, ma folosesc de oglinzi. Insa cand e nevoie de o manevra facuta pe cat de repede posibil, ma intorc cand dau cu spatele

[Relu]

Ce faci mah, iar ai ajuns la mal ???

[pejte]

Legat de ambreiaj/frana.La viteze mici, de pana in 20km/h, ambreiaj-frana

Total gresit ! Ce e mai important, sa nu dai peste un pieton/masina sau sa nu opresti motorul ?!?
Ambreiajul se apasa doar atunci cand simti ca se opreste motorul.

@pejte ... daca te'ai fi obisnuit de la inceput sa te intorci cand mergi in marsarier, nu ti s'ar mai fi parut aiurea.

Asta cu intorsul capului are o gramada de dezavantaje si nici un avantaj dpmdv.

[Relu]

[mol]

Total gresit ! Ce e mai important, sa nu dai peste un pieton/masina sau sa nu opresti motorul ?!?
Ambreiajul se apasa doar atunci cand simti ca se opreste motorul.



Asta cu intorsul capului are o gramada de dezavantaje si nici un avantaj dpmdv.

Depinde de pieton. Dac-o vad pe fosta, apas doar ambreiajul. Da, asa este pentru cineva cu experienta. Unui incepator trebuie sa-i trasezi limite clare, simple, uneori ilogice.
Ba, tu ai motive serioase sa nu te intorci si sa stai doar cu ...spatele?

[Relu]

Mah pejte, tu te-ai gandit vreodata la "controlul" pe care-l ai asupra unei masini la 10/h cu mabreiajul cuplat ?
Daca ai vreodata nevoie sa demarezi la viteza aia, cum rezolvi problema ?
Si in final, crezi ca e "safe" sa nu ai control asupra masinii ?

[mol]

Daca ai vreodata nevoie sa demarezi la viteza aia, cum rezolvi problema ?

Nu se foloseste de cap, neintorcandu-l.
Ba, io eram linistit cand nu intram aici, ,,ca-i ca'' la nebuni. Unu-i nu-i normal, daca ma iau dupa avataruri.

Aceasta postare a fost editata de mol: 26 iulie 2012 - 08:40

[pejte]

Mah pejte, tu te-ai gandit vreodata la "controlul" pe care-l ai asupra unei masini la 10/h cu mabreiajul cuplat ?
Daca ai vreodata nevoie sa demarezi la viteza aia, cum rezolvi problema ?
Si in final, crezi ca e "safe" sa nu ai control asupra masinii ?

N-am inteles nimic din ce ai vrut sa spui.

[Relu]

Nu ma mir ....

[pejte]

E bine de stiut ca se poate purta un dialog cu tine. Iti face rau lipsa tigarilor...

[ska]

N-am inteles nimic din ce ai vrut sa spui.

hai mah, pana si eu am inteles

[pejte]

Explica-mi si mie atunci

[oaspetele]

Ba, bashti de pe topicu asta. Nu-l poluati. Numa masini cu DPF sunt admise aici.

[bleunightdanger]

eu am DPF la koooor deci respect normele.

[oaspetele]

Da la gura ai ?

[ska]

o fi avand si la gura, da n-are la dej'te

serios mah pejte, ce n-ai inteles? ca asta e unul dintre cele mai "clare" posturi ale lui Relu

[Relu]

Ba, bashti de pe topicu asta. Nu-l poluati. Numa masini cu DPF sunt admise aici.

Adicatelea d-astea !

[oaspetele]

Aia nu are DPF.

[Relu]

Fiv-ar fumigenele rontzaitoare .....

[oaspetele]

Parca ti-era dor de un fum.

[mol]

Pai...si la tigari si la masini umbla cu facaturi, deocamdata. Dar stie ce inseamna si originalul, spre deosebire de altii.

[oaspetele]

Poi tot eu ies mai castigat. Eu nu stiu si am impresia ca am originalul.
El stie si are dupa ce sa planga.

[mol]

Nu ma refeream la tine, dar ma bucura ca te-ai simtit ,,agatat''. La atelajul tau singurul minus pe care-l vad este lipsa tractiunii integrale (secundar, cutia automata), fiindca ea exista si...la miliardele tale nu saraceai de-o luai. Stiu,n-ai vrut-o, este optiunea ta, dar n-o respect, fiindca nici nu stii ce-ai pierdut. In rest brici, da'sa nu mai deschizi geamul cand asculti ...presupun rock. Io, pe Laguna, am un sistem audio net superior celui de pe Skoda Octavia(pe Superb ar trebui sa fie mai bun), si merg cu geamurile inchise cand ascult muzica mai tare. Bine, de-s in camp, D-zeu cu mila.
Aaah,ai dreptate. Posezi in prezent, ceea ce-i un plus material, adica esti castigat. De catre sotie, copii. Unde ti se par apropouri vulgare, spune-o,nu te mai supara aiurea, ca si altii dealtfel.

Aceasta postare a fost editata de mol: 28 iulie 2012 - 11:40

[oaspetele]

Intrucat am impresia ca uleiul ce l-au introdus astia de la skoda la a doua revizie nu e chiar ceea ce ar vrea sa fie, m-am hotarat sa fac schimbul mai repede, mai ales ca ma astepta o calatorie mai lunga la inceputul lui aprilie. ceva propuneri referitoare la ulei ?

Iau in calcul orice sfat, ce ma intereseaza e sa respecte specificatiile VW pentru dizal cu filtru de particule si sa fie procurat dintr-o sursa 100% sigura.

Am auzit multe povesti despre uleiuri contrafacute din butoaiele de la service-urile romanesti (si rusesti, ma rog).

P.S. daca bine mai tin minte, e vorba despre uleiuri ce respecta norma 507.00 de la VW.

Aceasta postare a fost editata de oaspetele: 17 februarie 2013 - 10:04