1188 replies to this topic

[andrei041]

SwiftKey X mie mi s'a parut f bun. Si poti folosi simultan atat dictionarul in lb engleza, cat si in lb romana, cu o baza de date f buna, din ce'am putut eu observa. Eu l'am folosit in varianta trial si mi'a placut f mult, scriam repede spre f repede cu programelul asta. Cand o sa'mi vina cardul de la banca o sa cumpar programul (12.9 ron)

[mecea]

De regula da ca iti cumperi un Ifone este de recomandat sa ai inca un telefon(Nokia orice) ca sa poti vorbi la el, la ifone nu prea merge aceasta functie.

mi-e neclar cum a ajuns forma de yena capsulata, generic denumita iCrap, aicea ... ala nu e telefon, e un mar stricat si putred

@pejte

fac remote la birou cu teamviewer, de ecranul touch ma pot lipsi dar de pad nu, de pe bb era foarte simplu cu trackul optic.

Aceasta postare a fost editata de mecea: 01 februarie 2012 - 03:19

[pejte]

Recomand AirDroid

Cum iti merge teamview-erul de pe telefon pe calculator? Ca la mine e jalnic comparativ cu RealVNC si vroiam sa stiu daca e de la mine sau de la ei

[Maxy]

Folositi nene phone my pc. Este atat de simplu de folosit si merge super.

[mecea]

nu inteleg la ce-mi foloseste airdroidul, nu vreau sa controlez telefonul de la calculator

la mine teamviewer-ul pus pe telefon se misca brici la accesarea calculatorului

o alta solutie este si rdmplus.com > costa infim fata de teamviewer pe android, 10$, se misca brici, eu l-am avut pe blackberry, doar ca pentru blackberry am dat 40$ ... dar scapi de mesajele enervante date de tvw

[pejte]

@mecea: Intelesesem eu altceva, nu ma baga in seama

@Maxy: Mersi

[mecea]

Pe principiul you win some you lose some ... s-au dus mesajele dar acuma imi incarca in idrive tot logul de apeluri primite/date, mult mai util de altfel, la bb doar pastra ij memorie apelurile date/primite in masina

[Frank SF]

Ia citeste matale AICI !


Daca te oftici asa rau cand vezi un Subaru, de ce nu-ti iei si tu unul ?

Pentru ca nu are in gama ceea ce imi doresc eu, si anume SUV mediu, turbo benzina sau turbo diesel, minim 180-200 CP, cutie automata, cilindree pina in 2 litri, hai maximum 2.2-2.5 or so, sa tina bine pe sosea pentru un SUV, capabilitati decente in offroad.

[pejte]

Pot sa intreb de ce ai avea nevoie de capabilitati in offroad? Doar nu o sa bagi un suv de 40.000+ oiro prin paduri, coclauri nedesfundate, etc...

Chiar nu se mai vinde Forester 2.5XT AT pe nicaieri?

[Frank SF]

daca sportage a ajuns sa fie o optiune in fata unui BMW.... eu cred totusi ca cineva nu si-a facut treaba in Doiciland
poate sunt prea subiectiv, caci mie nu-mi place X1....

Fii atent: cu X1 BMW a facut o extindere a gamei in jos, lansind un model mai ieftin, care evident are mai putine calitati (intentionat) decit fratii mai mari X3, X5 etc. pentru a nu lua din vinzarile acestora (diferit decit a procedat Audi cu Q3 care il va canibaliza pe Q5) insa suficient de atragator overall (caracteristici, atractia marcii, pret care pare accesibil cu un anume "stretch") astfel incit clientii care pina atunci se uitau numai la marci generaliste sa se gindeasca ca poate merita sa faca un efort si sa dea 7000 EUR in plus pe un X1 fata de, spre exemplu un Kia Sportage. Si asta fara ca BMW sa isi afecteze cumva imaginea de marca si continuind sa vinda fara probleme modele precum 650i xDrive de +120,000EUR. Deci eu zic ca a facut treaba buna, s-a deschis catre o noua categorie de clienti, de unde poate agata clienti repetitivi in viitor (care dupa acest X1, poate cind vor avea venituri mai mari si familie mai numeroasa, pot sa il schimbe pe un X3, X5 etc.)

De partea cealalta, Kia a facut si ea treaba buna, pentru ca a venit cu un model bun calitativ, la un design foarte funky si reusit, o masina cu un efect cool semnificativ pentru zona de producatori generalisti, si care poate sa ii convinga pe anumiti clienti mai pragmatici ca pot sa faca o economie si sa ia o Kia in loc sa faca saltul spre un model premium. Cite SUV-uri cu un anumit grad de "cool" sunt in oferta producatorilor generalisti? Schreyer a facut intr-adevar treaba buna cu design-ului noilor Kia, sigur ca daca intram mai in detalii, tinuta de drum nu este la nivelul celor mai buni, dar asta e altceva, e pentru connaisseurs...

[Relu]

Frank, chiar te rog sa nu te superi pe mine, dar Q3 e o bijuterie de masina, si n-are nici cea mai mica legatura cu X1 din niciun punct de vedere.
Am lucrat la ambele ( pe Q3 nu mai demult decat acum 2 zile ) si masina e lucrata cu FOARTE mare simt de raspundere. O masina care dpdv lucratura nu se deosebeste cu absolut nimic de haudiurile din gama de top !
Comparatia celor 2 masini e pur si simplu jenanta.

[Frank SF]

Am comparat eu mai sus X1 cu Q3? Am spus doar ca ele sunt pozitionate diferit in gamele producatorilor respectivi.... X1 e lucrata mai prost ca sa se mai cumpere si BMW X3, Q3 e lucrata bine si din motivul asta va canibaliza Q5...(pe linga ca ofera aproape acelasi spatiu util interior)

Cit despre comparatia lor directa, sigur, conteaza si pretul, vezi ce a postat mecea care s-a uitat si la Q3.

Mie dpdv design Q3 nu imi place, dar X1 imi place... deh, de gustibus...

[mecea]

eu am stat/mers cu x1 si nu mi se pare cu nimic mai prost lucrat decat x3-ul meu sau x6-le vecinilor

diferenta cu x6 ar fi tapiteria de piele/alcantara si insertiile de carbon in bord, dar astea sa gasesc la x1/3, tu sa fii dispus sa la platesti, restul insa pielea de pe volan, plasticul de pe bord, butoane, etc, sunt fix la fel.

ca materialele din audi sunt mai placute la atingere este alta poveste, aceleasi materiale dupa 40k km vor fi considerabil mai neplacute decat ce are bmw-ul, am mai zis si repet pentru o masina de noua audi ia fata, pentru o masina pe care o utilizezi, in timp bmw-ul se conserva mult mai bine.

[Relu]

Dupa parerea mea gresesti rau. BMW in general are materiale si ( chiar look interior ) mai slabe decat audi. Iar despre "patina vremii", da-mi voie sa fiu de cu totul alta parere vis-a-vis de Audi si BMW.
In plus de asta nu poti sa-ti faci niciodata o idee corecta despre calitatea "lucraturii" numai uitandu-te/mergand cu o masina. Cand incepi sa o desfaci iti dai seama imediat daca si care sunt diferentele. Crede-ma ca X1 face de ras fabrica din Bavaria. In schimb Audi la ORICE nivel e cam in topul fabricantilor de automobile cand vine vorba de calitate.

[mecea]

am o parerea proasta despre audi la calitate din punct de vedere pret platit - trecere timp/uzura, si o zic in calitate de fost posesor, plus ca au fost si in familie masini, tot din acest punct de vedere cea mai buna parere o am de bmw.

audi este vw la suprapret, materialele 90% sunt acelasi in acest moment, audi doar vine cu niste detalii de finete in plus, si evident cu niste optionale mai smechere daca ai chef sa ingropi bani in lemn de nu stiu care etc ... dar arata rau dupa 40-60k km, am vazut q5/7 si a6 iar parerea este foarte proasta, plus ca am mers cu a6 care la 70k cloncanea pe spate fara sa reuseasca service-ul sa identifice o problema reala la suspensie, alta decat zgomotul ... sunt prea mult masini pe care le stiu ca sa fie doar intamplare, de fapt nu stiu un singur audi care la 90k km sa mi se pare acceptabil, pe cand bmw-uri cate vrei.

[Relu]

Parerea ta ..

[mecea]

pai fata de a ta de posesor de ochi oblici care nu poate sa vada decat chinezisme ... as zice infinit mai pertinenta

cum te vad ca insisti am amic, seful lui, cu care e si prieten, are un a8 si un 5gt, ti-l pot aduce sa-ti zica parerea lor si mai pertinenta ... vorbim de a8, varf de gama, vs 5gt, o ciudatenie

[pejte]

Relu, mai tii minte A6-le ala care venise la tine cand erai la corner cu volanul exfoliat si scaunul soferului cu pielea crapata in ultimul hal pe margini? Si n-avea 60.000km Ok, o fi un caz la cateva sute/mii, dar oricum. Sa vad daca mai gasesc poze

[Relu]

Bai, la 60.000 nici farasu meu nu arata rau deloc. O fi fost vreo masina super "HO-cazie" ( evident fumigena ) adusa de afara la km "putini" !

[bleunightdanger]

ma bag in seama cu o singura remarca: A6-le pe care l-am testat acum 2-3 saptamani era intr-o varianta de echipare mai de baza, fara briz-briz-uri sau dotari multe, si totusi mi s-a parut extraordinar de calitativa. Adevarat, este un VW mai scump - pt ca este o idee PESTE. Imi e greu sa explic dar Audi mi se pare ca duce produsul spre nivelul de excelenta.

LE: piele crapata si volan tocit la 60k?!?! sa io spuneti lu mutu vrajeala cu 60k....

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 02 februarie 2012 - 01:22

[pejte]

Nope, era masina de firma a unui director(as) de la o companie multinationala cu care mai lucrezi din cand in cand. Cel mai probabil luata de noua de la PBN

Aceasta postare a fost editata de pejte: 02 februarie 2012 - 01:22

[Relu]

N-are cum, crede-ma. Doar daca n-o fi folosit masina la carat porumb !
Am multe sute de masini care au trecut prin mainile mele, si stiu ce vorbesc. In schimb, de pe scaun in fata tastelor se poate scrie orice !

[bleunightdanger]

@Pejte - imi este cumplit de greu sa cred asa ceva. nu zic ca n-ai dreptate, ca tu ai vazut, eu nu....dar mi se pare imposibil.

cu toate ca am vazut la un moment dat la un dealer un MB C/E-Klasse recuperat de la leasing, si care nu mai avea nici fetele interioare de usa originale.... demontase lemurianul totul de pe ea si le inlocuise cu altele de la o masina identica dar cheala si mai veche.... a fost foarte distractiv sa citesc raportul de la MB Romania in care comparasera toate codurile cu ce iesise din fabrica si ce era pe masina dupa 2-3 ani de leasing mai stiu si caz de taximetrist care a luat suspensiile si planetarele de pe Loganul nou si le-a inlocuit cu cele de la loganul vechi de 200k km..... deci posibilitati exista...

aaaaa si cel mai apropiat exemplu este volanul de la Magentisul lui Tibitu

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 02 februarie 2012 - 01:30

[Frank SF]

Nope, era masina de firma a unui director(as) de la o companie multinationala cu care mai lucrezi din cand in cand. Cel mai probabil luata de noua de la PBN

sari cu poza ca altfel te linseaza lumea....

Audi a inceput si el sa faca acum ce au facut altii (BMW, Merc) si a inceput sa reduca putin calitatea plasticelor la interior, se vede tocmai la Q3, la plasticele de la baza bordului si portierelor. Nu ca mi-ar plasa.

Ceea ce zice Mecea despre BMW vs Audi inclin sa confirm si eu, comparind masina mea cu un A4 al unui prieten, care de nou era mult mai frumos si stralucitor decit al meu 3ar, dar acum pare mult mai "uzat", si tipul chiar are grija de masina...

Nu vad cu ce ma afecteaza cum e lucrata o masina atunci cind o desfaci, important e sa mearga si sa ramina intreaga, eu o conduc, n-o desfac.

Si apropo de BMW vs Audi, important e care sunt lucrurile importante, suruburile sau tehnologia? BMW Seria 3 are 6 calculatoare distincte care comanda diferitele chestii ale masinii, pentru motor, directie, ESP etc., in vreme ce Audi are un singur calculator pentru toate, e o chestie spusa de romanul ala care este inginer la Audi, responsabil pentru A4, Audi considera ca ar fi un cost inutil sa puna mai multe calculatoare pentru ca majoritatea clientilor nu ar aprecia avantajele marginale oferite de o customizare mai complexa (sigur ca 6 calculatoare in loc de unul este si un risc de defect mai mare, insa ce ati prefera daca e sa trecem la un alt domeniu, un aparat de investigatii medical cu 6 calculatoare integrate sau unul cu un singur calculator?)... la BMW exista senzor de temperatura la scaunul incalzit, ca sa nu treaca peste o anumita temperatura sa nu te friga, la Audi incalzeste ca o simpla rezistenta, te cam frige la fund daca nu esti atent etc etc....doar citeva exemple.

[mecea]

http://www.youtube.c...h?v=TOMVToPKEOk

ca in reclama aia sunteti, vi se zice, din experiente proprii dar voi nimic hAudi hAudi hAudi ... la mine in bmw la 12k km nu am urma de uzura pe pielea de pe volan, e prima masina la care sar de 10k km fara uzura pe pielea de pe volan