1188 replies to this topic

[mecea]

Intr-adevar cam multe probleme cu o masina noua. Cat a costat la vremea ei (DDP)?

22k euro cu ceva discount a mea, si undeva pe la 13k aia mica a maica-mii, tot asa ceva discount
oricum o vectra cu motor si dotari similare era cam la 24k iar un passat undeva intre 25 si 26 parca, pretul si legendara fiabilitate japoneza m-au convins in luarea deciziei, mega tzeapa, oricum daca luam passat probabil ca o sugeam mai rau ca prindeam numai bine motoarele cu injectoare siemens, dar in principal am vrut vectra atuncea, ca eram foarte multumit de ele, si de altfel in prima faza m-am dus direct la opel, atitudinea agentului de vanzari de la dealer m-a scos din papuci si am zis ca nu iau din principiu, de aia m-am uitat la passat si la mazda, avensis nu a reprezentat optiune ca mi se parea urat cu spume, subaru nu avea diesel atuncea, honda mi se parea prea mica, ma refer la portbagaj

Sincer ma mir de problemele tale, dar n-am cum sa nu te cred. Cu toate ca eu stiam ca unele modele de mazda se fac prin anglia.
Eu am avut multe masini japoneze, am vazut/lucrat/mers cu foarte multe, si sincer am fost chiar mirat de felul cum se prezinta dupa multi km rulati.
Acum sunt la al 3-lea subaru, are 75.000 km, NU am greierasi (cu exceptia unuia la un geam cand e deschis, dar stiu ce e si mi-e lene sa-l fac ), si pana la km astia n-am schimbat decat consumabile si cateva becuri.
Cu celelalte 2 n-am avut la fel nicio problema, bagand in ele exclusiv consumabile.
Nu-ti mai zic pe unde bag saraca masina cand ma duc la pescuit, si ma duc destul de des !!
Am o gramada de prieteni cu japoneze, si la multi km sunt uluit cat de bine se comporta de zici ca-s noi.
In fine, poate mazda a inceput sa scartaie, orice e posibil.

toyota fabrica avensis in anglia, si mai nou parca si corolla, iar yaris prin cehia, sau aygo whatever
mazda a fabricat 6 si 2 in spania la ceva uzina ford, a renuntat din cauza problemelor de fiabilitate mi-e groaza sa ma gandesc cum sunt alea ... astea de care vorbesc eu sunt facut in japonia, seriile incep cu jmz, daca vrei cand ajung la birou iti scot din dosare seriile integrale, dar crede-ma pe cuvant sunt made in japan.

mi-am mai adus aminte o faza tare la 6 daca speli masina se deregleaza duzele de stropit parbrizul, asta e explicatia importatorului : jetul de la furtun sub presiune deregleaza duza ... oha garantie, nu costa mult dar trebuie sa te duci in service des, nu pricep de ce la golf nu se deregleaza duza ca il spalam in acelasi loc, cel mai tare moment a fost in mers tragand la stropitoare am vazut live cum pleaca jetul de unde trebuia sa bata undeva la cucuieti in colt sus la parbriz http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/angry.gif

deja poluez, insa ai prins tu ideea, poate eu sunt cu ghinion dar daca te uiti la jurnal de bord pe forumul mazda o sa te minunezi, si vorbim de masini luate de noi.

[Relu]

Inseamna ca mazda a inceput sa dea rasol. Bine ca dintre japoneze nu mai sunt si altele...

l.e.
Cu toate ca AICI astia zic altceva ...

Japanese brands dominate our survey's upper echelons and took the top nine spots. They were led by Scion, Lexus, Acura, Mazda, Honda, and Toyota.

Aceasta postare a fost editata de Relu: 26 octombrie 2011 - 12:55

[oaspetele]

Vezi cum diferim mult intre noi ? Si eu pot spune ( si chiar asa consider ) ca niciun mbw ( sau masina premium ) nu-i pentru Romania. Dar asta exclusiv din punctul meu de vedere.

Personal prefer o masina puternica, nu sa alerg tare cum s-ar putea crede, ci pentru demaraje/depasiri/placere.
Asadar intre noi 2 e o mare diferenta, dar nu poate spune nimeni ca tu sau eu suntem "defecti", ci doar ca suntem diferiti !


Faptul ca TU esti multumit de felul cum se misca, e tot ce conteaza !

Relu ?? Ce ai mancat azi ??

[Relu]

Relu ?? Ce ai mancat azi ??

Am beut aseara niste tuica d-aia buna pe care am gasit-o "ratacita" prin bar. Dar s-a terminat, diseara o dau la loc pe WH, si sa vezi ce te "tamponez" !!

[oaspetele]

Poi zi asa, ca ne straduim sa deliveram un transport !!

[mecea]

in primul rand ala e studiu pentru piata americana, foarte multe diferente intre europa si state, in doilea rand eu zic asa marketing, marketing, marketing si pe alocuri o tzara de lobbying ...

totusi ca sa nu mai poluam aicea aiurea ai pm de la mine si putem continua acolo, mie unul chiar mi-ar place

Am beut aseara niste tuica d-aia buna pe care am gasit-o "ratacita" prin bar. Dar s-a terminat, diseara o dau la loc pe WH, si sa vezi ce te "tamponez" !!

daca vrei combustibil de calitate treci pe la mine ca-s clujean si am de la rude, dinala cu cifra octanica mare

[Monitor_R]

...
daca vrei combustibil de calitate treci pe la mine
...

Mai, ca esti nou in comunitate...
Relu e
http://www.youtube.com/watch?v=B6AZvtUEQS0

Scurt pe 2, da o fuga prin buricul targului si livreaza daca tot ai rezerve.

PS. Sa-ti traiasca cazanu si sa te bucuri de el.

[Relu]

Poi zi asa, ca ne straduim sa deliveram un transport !!

Bah, nu te da mare, ca te pun INSTANT sa-mi faci un "colet" !!

Serios acum, o sa fac chiar un post mai tarziu despre "tuica" noastra cea de toate zilele.
Acum am ajuns casa, am halit, si cand ma trezesc, scriu "postul"

[berkut]

@mecea: astia special ti-au vandut rebuturile

[Diesel]

Nasol ca si GLK a ajuns sa fie cu 2 motion.

[unipower]

Oricum, subiectiv, X3 arata mai bine decat GLK. GLK e prea patratos pentru gusturile mele, dar, intr-adavar, pare mai barbatos

In locul lui mecea, cel mai probabil si eu luam X3.

Apropo, mecea, ia fii tu bun si posteaza si nemultumirile tale referitoare la masina. Daca le ai, desigur.

Aceasta postare a fost editata de egdf.power: 27 octombrie 2011 - 04:13

[oaspetele]

Singura lui nemultumire e ca e un beamveu.

[unipower]

Asta-i nemultimirea lui pejte si bleu...

[mecea]

am una mare, imensa, nemultumire evident :

am platit pachet spatii depozitare, in esenta o tampenie, utile sunt cele 3 prize de 12v extra, una in cotiera, una in spate si una in portbagaj, acest pachet a fost in jur de 400 euro ceea ce e cam mult pentru 3 prize, in rest niste carlige in portbagaj, 2, stupide, niste sine o plasa, bla bla, nimic real util, sistemul de compartimentare care se foloseste cu sinele se plateste suplimentar ca accesoriu oricum cea mai tare faza este ca platind acest pachet tot nu am un toc nenorocit de ochelari in masina si trebuie sa umblu cu unul in portiera

ca sa intelegeti pe deplin sunt chior, si pe deasupra fotofob, drept pentru care am doua perechi de ochelari de vedere, de zi si de seara/noapte, cei de zi arata ca unii de soare lentila colorata in masa dar au dioptrii, practic in masina am tot timpul una din perechi, cealalta regasindu-se pe nasul meu ...

asta este in acest moment unica mea nemultumire legata de masina


in rest sunt lucruri pe care pur si simplu nu le inteleg, sunt chestiuni stupid de simple :
1.odata dezactivat start/stop-ul ramane dezactivat pana cand opresti masina, dupa care cand o pornesti din nou iar trebuie sa-l dezactivezi, mi se parea mult mai logic odata dezactivat sa ramana asa pana cand ai tu chef sa activezi la loc, ca sa nu mai zic ca dezactivarea e semnalata cu un led mare portocaliu deranjant mai ales noaptea

2.auto hold-ul la fel, il activezi, opresti masina trebuie sa o iei de la capat ... de ce saracia nu ramane activat pana cand eu consider ca nu am nevoie de el ??? hai ca la start/stop pot sa inteleg logica din spate, sa te forteze sa mergi ecologic, dar autohold-ul este absolut stupid

3.parktronicul se activeaza iarasi daca apesi butonul sau bagi masina in marsarier ... stupid, la vw odata activat cand cobori sub parca 18km/h automat incepe sa te avertizeze, bagi in marsarier intra pe tot ecranul.

4.modul de functionare al start/stopului, din nou vw tii picioru pe frana se opreste motorul repornind cand ridici piciorul, indiferent de autohold, la bmw daca ai activat autohold motorul se opreste si daca tii picioru colac dupa gat, motorul porneste doar la apasarea pedalei de acceleratie ... pur si simplu la vw era mult mai natural


plin de exemple dinastea, sunt lucruri marunte care nu deranjeaza, care tin strict de ecu practic, pur si simplu nu inteleg logica inginerilor BMW

in rest masina mi se pare absolut exceptionala, tinuta de drum excelenta, motorul numai bun, insonorizare BETON.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de mecea: 27 octombrie 2011 - 05:58

[berkut]

in rest masina mi se pare absolut exceptionala, tinuta de drum excelenta, motorul numai bun, insonorizare BETON.

ti-am zis, unii dintre noi, astia de aici, ar putea sa te contrazica in ceea ce priveste motorizarea.

[Diesel]

Mecea, daca iti luai Touareg atunci cumparai un SUV, alegand un X3 ai primit un SAV (Sport Activity Vehicle). Cred ca asa se explica diferentele pe care le sesizai... .

BMW nu ofera decat SAV-uri - X1, X3, X5 si (deocamdata) una bucata SAC (Sport Activity Coupe)- X6.

[pejte]

Si diferenta e... ?

[berkut]

iar pe 4.0d (adica 3.0biturbo) ofera si diferential central !

Si diferenta e... ?

e multe

[Diesel]

SAV, SAC-urile se hranesc cu asfalt. SUV-urile mai iau si o gura de pamant, grohotis si iarba.

[unipower]

ti-am zis, unii dintre noi, astia de aici, ar putea sa te contrazica in ceea ce priveste motorizarea.

berkut, eu zic ca tine si de alegerea fiecaruia

De ex. si eu cred ca as fi ales un 2.0. Motive sunt destule. In primul rand, cine-si ia un SUV/SAV nu merge la limita, nu face liniute si nici nu cauta sa se duca 0-100 in oras, la fiecare pornire.

Nu neg ca un motor potent e atragator, dar, realis vorbind, cat de des ai nevoie de potenta? Strict la depasiri in scurt.

Gusturile difera, alegerile la fel. Eu as fi luat tot un 2.0.

[Diesel]

3.0d pe noul X3 s-a pus destul de tarziu dupa lansarea modelului. Asa ca multi care si-au luat masina nici nu aveau posibilitatea sa aleaga intre 2.0d sau 3.0d.

[Relu]

...
Gusturile difera, alegerile la fel. Eu as fi luat tot un 2.0.

Si seteiul lu berkut tot 2.0 e !

Aceasta postare a fost editata de Relu: 27 octombrie 2011 - 07:20

[unipower]

Dintr-o scurta cautare pe net, vad ca .... vad mai multe )

Oricum, nu se compara. Poate doar volanul sa fie la fel, si nici ala Sunt gandite pentru chestii diferite -> target diferit.

In tehnica nu intru, ca sunt afon, deci nu emit pretentii. Hint pt cine se simte

Asta arata f misto, si probabil ca si poate Mie sincer de la Subaru nu-mi place decat Outback, si un Legacy.

Aceasta postare a fost editata de egdf.power: 27 octombrie 2011 - 07:30

[Relu]

Subaru e un "driver's car". Trebuie sa mergi cu una sa poti intelege desre ce-i vorba. Sincer, nu se poate descrie in cuvinte nici pe departe cum sunt masinile astea, de la WRX in sus.

[berkut]

Asta arata f misto, si probabil ca si poate Mie sincer de la Subaru nu-mi place decat Outback, si un Legacy.

ala , e un pic submotorizat fata de al meu care nu arata ca ala pentru ca nu am vrut sa se uite toata lumea dupa el pe strada