803 replies to this topic

[Relu]

.... la varsta mea, inca imi permit sa aleg masinile;-);-);-)

E clar, te-ai hodorogit prematur de poti abera in halu asta !

Aceasta postare a fost editata de Relu: 31 ianuarie 2012 - 06:52

[andrei041]

Si oricum intre masini si femei, la varsta mea, inca imi permit sa aleg masinile;-);-);-)

Iti permiti sau ti se permite?

[Relu]

Iti permiti sau ti se permite?

La masini ( "crede" el ca ) mai poate face fatza ...

[Monitor_R]

Tac, tac...dar ma roade!

[andrei041]

Nusht daca are rost

[bleunightdanger]

Tac, tac...dar ma roade!

bine ca nu te mananca

Relu, nu m-am hodorogit, doar ca la femei am mai mult acces decat la masini

[Forester]

Acces ai (sau n-ai) la masini, la femei ai (sau n-ai...) succes!

[bleunightdanger]

[bleunightdanger]

haideti care va pricepeti la 4x4 veritabile sa dati cu parerea: ce ati alege intre cutie manuala si cutie automata in 5 trepte? care sunt avantajele/dezavantajele transmisiei automate in teren accidentat?

ma refer la Navara.

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 01 februarie 2012 - 10:11

[Relu]

Pentru prosti, automata. Daca vrei eficienta, manuala.

l.e.
Asta e parerea mea, si n-am pretentia ca ma pricep la 4x4 ....

[bleunightdanger]

ultimul pickup in viata are peste 300k km si s-a schimbat 1 singur ambreiaj si s-au reconditionat planetarele o singura data. tind sa cred ca omul ce a mers cu ea se cam pricepe

oricum ideea mi-a rasarit astazi caci am primit o oferta foarte buna la o Navara superdotata si cu transmisie automata. sare din buget dar omuletii cred ca ar fi fost in al 9-lea cer cu clima pe 2 zone, incalzire in scaune si toate gadgeturile posibile pe ea.....

[Relu]

Problema la automate e lipsa controlului. In rest numai de bine.

[bleunightdanger]

Comanda secventiala cred ca mai atenueaza lipsa controlului. Nu stiu in ce masura sta motorul in treapta x cat vrei tu, dar in teren accidentat nu cred ca rezolvi nimic stand cu ea in rosu intr-o anumita treapta...

Dreacu sa le ia, oricum sunt toate mult mai scumpe decat Isuzu

[Relu]

Problema e la mersul incet, la urcat greu, sau la trecut obstacole nasoale cand rotile trebuie abia sa se miste.

La mersul pe zapada nu mai vorbesc .....

[bleunightdanger]

pai si daca tragi de levier si din pozitia de manual ii dai tu treptele, nu e bine? intreb la modul cel mai serios.
sau tu te referi la faptul ca nu poti sa patinezi din ambreiaj?

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 01 februarie 2012 - 10:35

[Relu]

Nu e bine, sau nu e in niciun caz ca atunci cand ai ambreiaj, adica fara alunecare in convertizor.
Alunecarea din convertizor inseamna la ture mici lipsa control.

Aceasta postare a fost editata de Relu: 01 februarie 2012 - 10:38

[Frank SF]

eu din cite am invatat la LRA stiu ca pentru offroad pentru un sofer care nu e super-profesionist, e de preferat cutia automata, face convertizorul de cuplu treaba la viteze mici, fata de o cutie manuala unde a intiia poate fi prea incet si a doua poate fi prea repede si mai degraba soferul trebuie sa fie atent la ripe si copaci, nu unde si cind sa schimbe vitezele.

[Relu]

Buni instructori ati avut ..

[ska]

eu atata tin minte, cand ii bai, ii dai talpa

[Relu]

Stii tu ce stii ....

Aceasta postare a fost editata de Relu: 02 februarie 2012 - 05:37

[andrei041]

Daca n'ai unde sa'i dai talpa, macar dai flash'uri sa se dea moscaitul la o parte

[Frank SF]

in offroad?!

[VIPER]

Pai poate iti taie calea un urs, un magar, un bou sau alt moscait

[andrei041]

in offroad?!

In gluma ... tot acolo unde'i da si ska talpa

[mecea]

Strict realist relule pentru un incepator este de preferat o automata,nu fi rautacios ... asa doar risca sa se impotmoleasca, cu manuala pe langa ca se infunda prajeste si ambreajul