3209 replies to this topic

[kng]

Nu cred ca o sa gasesti pentru drive-test vreun GLK cu pachetul off-road....

 

Saptamana viitoare trebuie sa ma sune un salesman pe care l-am cunoscut acum vreo 2 ani si sa ma duca pe un teren de off road al lor, cu un GLK. El are un model fara pachet offroad, dar o alta sucursala sau whatever are unul cu off road si mi-a promis o tura pe teren off road. Astept sa ma sune si sa aranjam. Daca vrei, hai cu mine sa avem impresiile 2 oameni

 

Masina testata era inmatriculata in 09/2013, avea anvelope de iarna, nu erau uzate, Bridgestone, destul de bune zic eu. 

 

6.5% e consum foarte mic. Eu am ajuns in Bucuresti la Piata Victoriei zi de luni, deci trafic excesiv incepand din Otopeni si 2 reprize de 170 km/h cu un consum total de 6.7%, fara sa ii dau blana, reprizele de 170 au fost in linie dreapta, pe alea nu le consider nici macar blanita.

Aceasta postare a fost editata de kng: 24 noiembrie 2013 - 08:37

[Frank SF]

Da-mi un semn, poate ma bag si eu. De simbata dimineata insa pina luni seara sunt plecat din tara, sper sa nu fie in perioada respectiva.

[kng]

Din pacate nu va fi in weekend, va fi in timpul saptamanii, de vazut cum imi fac si eu timp

[bleunightdanger]

m-ati facut sa umblu la arhiva foto si acum retraiesc testul cu GLK din februarie.

ce interior, ce materiale, ce tractiune, cata eficienta.....

[kng]

Azi am ramas pe acasa cu diverse probleme asa ca am facut o vizita scurta la dealerul MB din oras. Spre surprinderea mea am gasit un GLK 250cdi cu pachet de off road. Din pacate nu m-am dat decat cativa km pe centura. Masina avea 70 000 km la bord, e corporate car. Desi vanzatorul spunea ca pachetul offroad nu modifica confortul si modifica doar ruliul, impresiile mele sunt:

- efectul de barca este evident

- parca simteam mai rau denivelarile de pe sosea, 

- pozitia mai inalta la volan este evidenta, chiar te simti intr-un SUV.

 

Am facut si niste masuratori spartane cu ruleta, iar cifrele sunt dupa cum urmeaza:

- inaltimea la vesiunea fara off-road pana la prag este de aproximativ 23 cm. 

- inaltimea la versiunea cu off-road pana la prag este de aproximativ 26 cm.

 

Acum in catalog dau 170/201 mm, probabil punctul cel mai jos este undeva spre centrul masinii, noi am folosit pragul sub usa soferului ca reper. 

Aceasta postare a fost editata de kng: 25 noiembrie 2013 - 10:14

[mol]

Una-i s-o ai de 23, alta-i de 26.

 

kng, totul sta in ruleta. Inca nu te-au dat astia la tv masurand?

[bleunightdanger]

Citeam deunazi comparativul lui Magureanu din Autobild, BMW x5 vs ML vs RR Sport. Se pare ca noul X5 stie meserie si in offroad acum. Am trait sa o citesc si p'asta. Chiar sunt curios cum se invarte prin noroi. Partea proasta pt fanii BMW este ca ML a inceput sa fie foarte bun si pe sosea     

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 30 noiembrie 2013 - 09:21

[alex230r]

cine dracu scoate ghenele alea de pe sosea?din 100 de posesori de X5 mai  mult de 1-2 nu cred a merg in off-road,si aia probabil ca merg pe drumuri forestiere unde te chinui sa mergi cu Loganul.

[bleunightdanger]

daca cumperi masina cu cap, atunci logic ca o mai bagi si in offroad. ca bizonii dau atatia bani ca sa se plimbe cu dulapul prin centru e altceva.

[kng]

cine dracu scoate ghenele alea de pe sosea?din 100 de posesori de X5 mai  mult de 1-2 nu cred a merg in off-road,si aia probabil ca merg pe drumuri forestiere unde te chinui sa mergi cu Loganul.

 

 

Uite eu as scoate GLK-ul l-am scos, s-a comportat foarte simpatic, ma intreb daca merita un GLK cu pachetul off-road. Stiu ca-s 3 cm dar... hmm

[alex230r]

sa fim serios a iesi in offroad inseamna ca mai dai cu bara de pamant mai ramai suspendat mai ramai blocat te mai freci de niste tufisuri.Adica voi dati 50.000 eur pe o masina si mergeti cu ea pe camp?

@bleu-daca cumperi masina cu cap?cum vine asta?

[mol]

Uite eu as scoate GLK-ul l-am scos, s-a comportat foarte simpatic, ma intreb daca merita un GLK cu pachetul off-road. Stiu ca-s 3 cm dar... hmm

 

Cand este masina ta, banii-s dramuiti...eviti cat poti offroad-ul, vei vedea...

Cea mai buna masina de offroad este masina de la firma...

Aceasta postare a fost editata de mol: 01 decembrie 2013 - 10:25

[greierele]

In testul din Autobild X5-ul care cica s-ar descurca binisor in offroad avea un diferential autoblocant pe spate sau cam asa ceva. Daca vrei optionala asta trebuie sa scoti cam multi bani. Am vazut azi la mol printre celelalte masini si noul X5. Dezamagitor... nu arata mai nimic. Modelul anterior mie cel putin mi se pare mult mai frumusel decat cel abia aparut. In afara de RRS toate SUV-urile mari stau destul de slab la capitolul design. Eu unul il regret pe Chris Bangle, macar atunci masinile BMW aveau personalitate.

[mol]

Io, sarantoc, daca as avea banuti, ochiometric, la ,,gipane'' m-as duce catre Porsche sau RR. Daca as avea si minte, doar in urma drive testului as decide, incercand X5, M6, Mertan, Toyota, Audi poate. Cam astia ar fi jucatorii premium, cred. 

[greierele]

 Eu avand X3-ul langa X5 am ramas destul de umit ce mica pare diferenta de dimensiune dintre cele doua masini. Clasa de suv-uri de mijloc de genul X3, XC60, Q5, etc... pun in dificultate variantele mai mari. Diferenta de bani e substantiala si nu pare ca se reflecta si dimensional. La Range Rover lucrurile sunt cumva mai clare, Evoque este cu mult mai mic (SUV compact) fata de RRS, circa 40cm, dar la BMW vorbim de 20cm iar la inaltime de circa 5cm...

[kng]

Cand este masina ta, banii-s dramuiti...eviti cat poti offroad-ul, vei vedea...

Cea mai buna masina de offroad este masina de la firma...

 

 

Eu prefer sa-mi iau masina mea si in loc de masina de firma sa imi iau o suma de bani. La unele firme asa se practica. Avantaje: iti iei ce masina vrei nu ce ti se baga pe gat, ramai cu ea cand parasesti o companie. Dezavantaje: bagi banii tai in reparatii.

 

Cu "criza" asta oricum toate firmele devin mai atente la cheltuieli si te urmaresc foarte atent cata benzina bagi, cati km faci, etc si poti ajunge sa platesti pentru folosirea in interes personal ca la un taxi. 

Greiere, vezi ca au aparut preturile la X5 25xdrive. Cam 58 000 euro cu taxe

 

@Mol: cand zic de inaltimea aia, ma gandesc si la probleme iarna in zapada, nu neaparat la off-road adevarat. Imi place sa ies cu masina de pe asfalt, am iesit cu GLK-ul asa cum am mai zis si o sa ies si cand imi voi lua eu ceva, sa vedem ce.  

[mol]

Apucam sa mai vwdem cand sau urmasii, urmasilor nostri...

[kng]

Apucam sa mai vwdem cand sau urmasii, urmasilor nostri...
 

 

Raule

[mol]

Glumesc...Are sa fie o alta masina intr-un tarziu...astia-s rai, m-am luat dupa ei..

[greierele]

  Pana la urma o sa cedeze si Skoda aia 

[kng]

Peste vreo 3 jumate, cand va ajunge la varsta de 10 ani

[mol]

  Pana la urma o sa cedeze si Skoda aia 

Am avut io o Octavie...nu prea cedeaza, nu-i bmw:)...Intra cu ea la masini de epoca...

A mea a cedat datorita unui  tir, altfel....

[kng]

Am avut io o Octavie...nu prea cedeaza, nu-i bmw:)...Intra cu ea la masini de epoca...

A mea a cedat datorita unui  tir, altfel....

 

Iti impartasesc opinia cu privire la BMW, aia ma tine inapoi de la un X3. Nu prea stiu insa detalii despre Merc si GLK in mod special.

[mol]

Du-te catre Toyota, sigur sad bine cu fiabilitatea(am avut ocazia sa birjaresc multisor).

[kng]

Nu-mi plac si pace. Iar RAV-ul cel nou mi se pare un banc prost.