3209 replies to this topic

[Extremero]

bah, nu stiu, da mie imi place mizeria asta

 

Da, e cea mai cool dintre tripletii Mitsubishi ASX - Peugeot 4008 - Citroën C4 Aircross.

[ska]

ai fost la medic cu plata,ala zicea ce vrei sa auzi,doar sa marchezi banu la casa....

grav, as zice chiar ca te-au batjocorit

bah oamenilor, voi nu sunteti normali !!!
io daca ma duc la control, ma leaga aia direct. au o camasa alba cu maneci lungi pregatita...
auzi la ei, sa le mai dau si bani sa ma bage in camasa

[greierele]

 Mare atentie daca va luati Touareg cu Terrain Tech. Nu se poate bloca diferentialul spate (chiar are asa ceva sau oare e un simulacru?) fara sa aveti si reductorul cuplat. Un Touareg de genu asta sare de 60k de euro. Personal as prefera mai degraba un ML , prea multi bani pentrui o masina polulara.

[Monitor_R]

Pana si ursii apreciaza o orezara ...
 

[mecea]

nici un diferential nu se poate bloca la touareg pana nu se cupleaza reductorul, asa a fost dintotdeauna, masina cu acel pachet pleaca de la 51k cu tot cu tva, cu mult sub pretul platit pe un ml echivalent.

[Frank SF]

 Mare atentie daca va luati Touareg cu Terrain Tech. Nu se poate bloca diferentialul spate (chiar are asa ceva sau oare e un simulacru?) fara sa aveti si reductorul cuplat. Un Touareg de genu asta sare de 60k de euro. Personal as prefera mai degraba un ML , prea multi bani pentrui o masina polulara.

 

Si la G-Wagen e la fel, cele trei diferentiale se pot cupla numai dupa cuplarea reductorului, ma gindesc ca daca si la legenda asta vie e tot asa, o fi vreun motiv tehnic....

 

Eu vreau Terrain Tech pt ca diferentialul controlat electronic (gen xDrive) mi se pare mai eficient in situatii de aderenta extrema decit quattro (gen: 3 roti fara aderenta, una cu ceva aderenta....)

[mecea]

nu exista diferential controlat electronic, treci la colt si fa penitenta pana nu vede matusalem ce prostii dai din tine ... 

 

si la xdrive si la 4xmotion central este un cuplaj multidisc controlat electronic.

Aceasta postare a fost editata de mecea: 10 ianuarie 2013 - 03:47

[cata69]

eLSD, doar că nu e ce ar spune numele că e. Am impresia că pe Golf la mine este așa ceva.

 

http://auto.howstuff...s.com/elsd2.htm

[mecea]

eLSD cu haldex e asa numitul haldex xwd, e optional pentru passat alltrack

 

la r20 ai edl - electronic diferential lock

[cata69]

Spanac, nu vezi câte litere au ăștia

[Relu]

.....

 

la r20 ai edl - electronic diferential lock

 

Ala e inglobat in ABS, lucreaza pe franele fatza, si functioneaza pana pe la 30/h ( parca ).

[Frank SF]

nu exista diferential controlat electronic, treci la colt si fa penitenta pana nu vede matusalem ce prostii dai din tine ... 

 

si la xdrive si la 4xmotion central este un cuplaj multidisc controlat electronic.

 

bine, fie, cuplaj multidisc, am folosit in mod generic "diferential"

[Relu]

bine, fie, cuplaj multidisc, am folosit in mod generic "diferential"

 

Cum tot "generic" face si beheamveu integrale ...

[alex230ro]

facea prin anii 80,am mai discutat odata treaba asta.

[Relu]

Stii sa CITESTI ??

[mecea]

daca nu stii nu-i bai ca te invata/educa relu, si cand gresesti o sa-ti mangaie bland palmele cu rigla, nu de alta da sa-ti aduci aminte pe viitor ....
 

Ala e inglobat in ABS, lucreaza pe franele fatza, si functioneaza pana pe la 30/h ( parca ).

lucreaza si pe fata si spate, si nu are limita de viteza, la viteze mari pe viraj infraneaza roata spate de pe interior, de exemplu.

evident functionarea variaza de la producator la producator, dar in principiusolutia e aceeasi > soft la nivel de calculator abs.

Aceasta postare a fost editata de mecea: 10 ianuarie 2013 - 06:04

[Relu]

lucreaza si pe fata si spate, si nu are limita de viteza, la viteze mari pe viraj infraneaza roata spate de pe interior, de exemplu.
 

 

Nu bate campii ! Niciun sistem din asta nu lucreaza la viteze mari, fiind extrem de periculos !!

[mecea]

tu bati campii la tractiune fata merge pana la 40 la ora, la 4motion merge pana la 80 la ora, la xdrive se duce pana la 100.

[Relu]

Esti complet inconstient !

Nu ti-as dori sa-ti arda o frana kakatu tau de sistem, pe o roata, pe la vreo 100/h !

[mecea]

alooo torquemada, nu am zis ca franeaza o roata, am zis ca infraneaza roata de pe interiorul virajului .... si nu are cum sa faca asa ceva la mine ca nu am platit sistemul la x3, in rest ma gandesc ca or stii vag/bmw de ce pun asa ceva pe masini si cum functioneaza

[Relu]

Pai daca NU STII, nu te mai baga nene in seama aiurea ! Cand vei "auzi" cum face sistemul cand lucreaza, vei intelege de ce nu poate fi lasat sa lucreze la viteze mari !

[DMIHNEA]

frank,cum se cupleaza reductorul la G,si la care G te referi?

[mecea]

torquemada simpla negare nu inseamna ca nici nu exista :

http://en.volkswagen...ossary/eds.html

[oaspetele]

desigur, la punctul G al unei minore insarcinate.

[mecea]

dupa cum ziceam bati campii ... ca ai ramas in urma nu e nimic, grav e refuzul de a incerca sa intelegi progresul, sau regres, tehnologic ...