1091 replies to this topic

[to_the_limit]

Tu se pare ca da,nu ai masina,nu ai idee de intretinere la o masina(personala ma refer,a ta),da vorbesti.Nu vad de unde rezulta ca eu as avea bani.Si 2 la mana cine vrea masina din afara nu are absolut nici o legatura cu persoanele care isi tin masinile cu secolele in parcari si ies dumincia la plimbare.Dimpotriva acele persoane probabil nici nu se streseaza de aceasta lege si nu stiu de existenta ei.

[maximus]

eu nu inteleg de ce te ataci. am zis un adevar general valabil: cumperi masina numai daca ai bani sa o intretii. Si am mai zis ca ce va intra in tara dupa aderare in majoritate nu vor fi masini ceva mai scumpe (adica golfuri 4, astra g etc) ci tot felul de rable de valoare mica. ei.. imagineaza-ti ce resurse pentru a intretine masina are cineva care-si cumpara masina de 200-300 de euro (daca se va intampla ca in polonia unde valoarea medie a masinilor importate dupa intrarea in ue a fost in jurul acestei valori)

[bigfoot17ro]

zimi tu ce masina costa in DE 200-300 de Euro si e in stare de functionare si cine e tampitu sa se duca cu 800RON sa isi cumpere masina din afara? cati 0,01%?

[maximus]

ce altceva sa gasesti in afara de rable? eu am dat exemplul poloniei (care insa are granita cu germania si e foarte aproape) unde asta era valoarea medie a masinilor. si nu cred ca noi vom fi cu mult mai deosebiti de polonezi. Mai ales cand vorbim de o tara in care salariul mediu e undeva pe la 200 de euro

[bigfoot17ro]

pai nene daca nu stiai polonia e vecina cu germania si trecea omu cu buletinu si isi lua masina de 300 de Euro ceea ce nu e valabil si la noi ptr ca e distanta destul de mare si nu isi permite oricine sa mearga

[maximus]

tot ce se va schimba e ca masina va costa mai mult de 300 de euro , adaugandu-se costul transportului. Insa in esenta tot acelasi tip de masini vor fi.. cred eu. de ce? pentru ca acolo unde este cerere (si eu zic ca in domeniul asta de preturi va fi cererea mare dpdv al numarului de masini aduse) exista si persoane dispuse sa aduca asemenea masini

aaa.. si vezi ca mai sus chiar eu spuneam ca polonia e vecina cu germania

Aceasta postare a fost editata de maximus: 25 ianuarie 2007 - 12:10

[the1]

Sa admitem ca nu era bine ca astfel de masini sa inunde Romania. Dar, de ce sunt obligat sa platesc taxe aberant de mari si pt o masina Euro3, gen Golf4? Explica tu maximus, tu esti posesorul adevarului absolut. Te ascult.

[maximus]

pentru ca daca nu ar fi facut asta ar fi cazut in capcana in care au cazut ungurii si polonezii. Adica au discriminat pe fata masinile sh fata de cele vechi. In felul asta in esenta taxa nu e discriminatorie si le da ocazia romanilor sa aiba teren de negociat cu europenii, care-si cunosc si ei interesul lor national.. din pacate cei ce vor o masina sh cu norma de poluare foarte buna sunt victimile (printre altele) necesitatii de a face cat mai proasta bagarea unor bani in rable de genul "masini de 200-300 de euro"

Aceasta postare a fost editata de maximus: 25 ianuarie 2007 - 12:19

[bigfoot17ro]

si eu sunt deacord sa nu patim ca si polonia dar nici sa fim trasi in piept de alesii nostri

[the1]

Asta e tare rau de tot. ''europenii, care-si cunosc si ei interesul lor national.. '' Mi-au dat lacrimile. Rad in hohote. Interes national, al europenilor. Si noi ce suntem, dude? Europeni, aderati (nu si integrati) la UE. Avem interese comune. Sau, nu... pardon, doar interesul dlui Valmar, si al asociatiei APIA este important pt noi. Asta e interesul nostru national. Nu ne mai aburi cu aceleasi idei lacrimogene legate de transformarea Romaniei intr-o uriasa pubela. Romania este deja o pubela, one way or another. Moare guvernul sau APIA de grija cetatenilor. Apropo, nu inteleg de ce esti atat de inflacarat, maximus. Tot timpul dai impresia ca esti un fervent activist GreenPiss si ca mori de grija concetatenilor. Nu m-am prins de ce... de ce sustii permanent aceasta taxa aberanta, criticata de toata lumea, mai putin de tine si de APIA?

[maximus]

cristi nu crede tu ca europenii nu mai pot de grija noastra. fac ceea ce fac pentru ca au un interes, daca tu te consideri european.. k. fie insa crede-ma ca europenii vechi nu te prea considera european ci doar o piata de desfacere. cred ca stii cam ce parere au europenii despre noii intrati si cred ca stii ca euroscepticismul e in floare

[the1]

Stiu, dar asta nu inseamna ca trebuie sa pozam in ultranationalisti si activisti Greenpiss si sa aplaudam frenetic cand epicureanul Vladescu ne spune cat de mult se gandeste el la sanatatea cetateanului de rand. Nici Vladescu/APIA nu mor de grija noastra, dar ne afecteaza mai mult decat poluarea excesiva teoretica de peste un catralion de ani. Poate ca eu vreau sa-mi iau o masina si sunt obligat sa platesc o taxa aberant de mare (asta ma deranjeaza pe mine, nivelul taxei, nu neaparat existenta ei). Nu imi iua Logan sau Polo HappyMeal, nici in vecii vecilor si nu vad de ce ar trebui sa fiu constrans sa o fac.

[SHARANEL]

zimi tu ce masina costa in DE 200-300 de Euro si e in stare de functionare si cine e tampitu sa se duca cu 800RON sa isi cumpere masina din afara? cati 0,01%?

Un prieten bun de-a meu care momentan colinda Germania in lung si in lat intr-o ampla campanie de strangere de fonduri, a venit acasa de craciun cu un Opel Astra din 1992, cu suspensii, evacuare si volan sport, jante al, servodirectie, motor cu multi cai (parca gt ii zice la opel) - 1,8 benzina, eleron, praguri, mp3 (noname), ce mai, masina arata bateon, un visiniu inchis de iti ia ochii, si aceasta bijuterie l-a costat, nici mai mult, nici mai putin, decat 400 oiro. O masina draguta, cu un look sportiv, si cu care nu te temi sa intri cu viteza intr-o groapa, ca daca se rupe ceva, se schimba la preturi de nimica, sau in cel mai rau caz iti cumperi alta masina.

Poate nu toata lumea e dispusa sa dea pe o masina 10mii euro, de fapt sunt niste fiare, care te duc din A in B. Iar un motor din 1992 polueaza mai putin in 10 ani decat polueaza un autobuz de navetisti intr-o ora.

[the1]

Sau 1 Dacie din 1990 in 2 ore.

[the1]

''Pana la 1 IAN 2007, toti guvernantii ne spuneau ca trb sa ne sacrificam pt a adera la UE, scuzandu-si astfel actiunile care ingreunau din ce in ce mai mult povara majoritatii, taxele, accizele si preturile exagerate la utilitati. Sa ne sacrificam, ca apoi sa ne fie mai bine! E, vrand nevrand, ne-am sacrificat. Unii au dus mai usor, altii mai greu aceste poveri.
Am intrat si in UE. Am fost intampinati cu primele doua "bucurii".Reducerea indemnizatiei de crestere a copilului de la 800 la 600 roni si taxa de prima inmatriculare.
Haideti sa vb totusi despre taxa.Super motiv inventat de Tariceanu:"se exclude riscul sa devenim cimitirul de rable al Europei". Mie daca mi-ar fi spus personal aceasta aberatie, sincer ii dadeam doua palme si cateva grame de saliva pe obraz. Chiar crede ca suntem un neam de incuiati? Sau poate dansul, care de cativa ani merge numai cu antemergator si in masini de lux cu geamuri negre nu vede cu ce masini circula romanul de rand. Sau considera Dacia vre o marca de top?
Sau crede ca posesorul de Dacie an 90 ar inlocui-o cu vre un Fiat din 80 si nu cu vre un Opel din 95?Sau posesorul unui model de auto fabricat dupa 2000 si cu Euro 3 l-ar inlocui cu unul fabricat inainte de 2000 si cu euro 2? Nu e logic ca fiecare vrea sa evolueze ? Poate ca daca dl Tariceanu avea actiuni la un parc auto sh si nu la Citroen nu mai exista aceasta taxa.
Rusine dl guvernanti!!! Pana acum ne sugrumau directivele UE, iar acum, cand acestea s-au mai slabit, ati considerat ca ar fi mai indicat sa incepeti voi sa puneti piedici poporului din care va sugeti voi averile. Si mai sunteti surprinsi ca Becali creste in sondaje!
Ce veti face cand UE va amenda Romania cu cine stie cate miloane de euro? Ii veti plati din buzunarul cetateanului, logic.
Ar trebui ca fiecare cetatean in parte sa dea in judecata la Curtea Europeana acest guvern ipocrit si sa ceara despagubire un Citroen nou.Asa vi se va implini visul dle Tariceanu, Citroenul va fi cea mai des intalnita marca pe soselele rupte ale Romaniei!''
kosfunny/http://forum.softpedia.com

Tare de tot!

[Maxy]

Gata,eu il dau in judecata pe bericeanu si ii cer un C6

[the1]

Eu m-as multumi si cu un C4 coupe.

[maximus]

Am fost intampinati cu primele doua "bucurii".Reducerea indemnizatiei de crestere a copilului de la 800 la 600 roni si taxa de prima inmatriculare.

ghici ce minoritari ciocolatii profitau de chestia asta? era avantajoasa doar pt cei cu venituri f mici (care dintr-un pas ajungeau de la salarii de 300-400 ron la 800 de ron doar ca indemnizatie), pe cand cei care au un venit de la 800 ron in sus l-au considerat o hotie curata , dorindu-si ca statul sa plateasca in functie de veniturile fiecaruia.. Mi se pare ca polulistii de la psd sunt de vina pentru asta

Aceasta postare a fost editata de maximus: 25 ianuarie 2007 - 02:14

[the1]

Mda... nu discutam despre taxa pe bebe. Chiar, nu baga epicureanu V si o taxa din asta? Si taxa pe buda euro5...

[LaScurt]

Pentru comparatie, taxa de inmatriculare in Belgia: aici

[the1]

Adica mai mult decat rezonabila.

[aztec]

Special pt Maximul..
Uite unde se duc banii pe impozite..
Maşini de lux din bani publici pentru vicepreşedinţii CJ Timiş

Tipărire
Politic Tonul la cumpărat maşini de lux l-a dat, recent, �nsuşi ministrul Educaţiei, Mihail Hărdău, care a achiziţionat din banii �nvăţăm�ntului o maşină de lux, de peste 40.000 de euro. Un asemenea caz apare şi �n Timiş, transmite corespondentul Amos News.


Disputele apar după ce pe lista de investiţii a Consiliului Judeţean a apărut propunerea de cumpărare a două autoturisme care ar costa 280.000 lei, echivalentul a circa 82.000 de euro. Maşinile sunt destinate vicepreşedinţilor administraţiei judeţene, Marius Popovici (PNŢCD) şi Liviu Borha (PNL).

"Da, maşinile sunt pentru vicepreşedinţi. Eu am un Ford Escort de 8 ani de zile. După normele UE, este depăşită cu 3 ani. Am adus investiţii de 150 de miliarde de lei vechi pentru acest judeţ. �n plus, am căzut de acord cu preşedintele CJT să �mi achiziţionez o maşină de 15-20.000 euro", a declarat Popovici, care a subliniat că nu ştie de ce pe lista de investiţii este trecută o sumă at�t de mare pentru cele două maşini.

La preţul pieţei, cu cei 40.000 de euro s-au putea cumpăra maşini de lux, cum ar fi un BMW de serie. Pentru preşedintele instituţiei, democratul Constantin Ostaficiuc, a revenit un VW Passat, lăsat de la fostul şef, Dan Ioan Şipoş. Ostaficiuc foloseşte, �nsă, de ceva vreme, un VW Touareg, care concurează cu maşina pe care a primit-o recent prefectul de la Ministerul Administraţiei şi Internelor.
Autor : Ioana TOMA
Joi, 25 Ianuarie 2007 - 11:10 AM

[adrian_r5]

ce legatura are cu ce ziceam mai sus? adica cumperi masina si ocupi aiurea un loc de parcare ca nu ai bani de benzina, ca nu ai bani sa o repari si tot asa?

si care e necazu' tau si al guvernului ca omu' nu circula cu masina (ca n-are bani de benzina, ca are rau de masina, treaba lui) - atita timp cit plateste impozit pe masina respectiva are si dreptul sa ocupe un loc de parcare !

Aceasta postare a fost editata de adrian_r5: 25 ianuarie 2007 - 11:40

[the1]

Exact, daca isi plateste darile catre stat e ok.

[adrian_r5]

''Pana la 1 IAN 2007, toti guvernantii ne spuneau ca trb sa ne sacrificam pt a adera la UE, scuzandu-si astfel actiunile care ingreunau din ce in ce mai mult povara majoritatii, taxele, accizele si preturile exagerate la utilitati. Sa ne sacrificam, ca apoi sa ne fie mai bine! E, vrand nevrand, ne-am sacrificat. Unii au dus mai usor, altii mai greu aceste poveri.

tu esti ceva mai tinerel ... eu cind eram de virsta ta auzeam ca trebuie sa ne sacrificam pt. faurirea SSMD