225 replies to this topic

[dany_s]

la masini de genu, cred ca economia de fuel nu e chiar asa importanta. daca era, isi luau dizelache

pai la masini de 100 000 euro e importanta dar la din astea de 30mii nu e doar ca au tenta sportiva?



Testul e f corect doar ca nu e realist. Cine are 25mii si vrea un hot hatch, din lista asta se uita la MPS si ST, restul sunt peste buget. Cine are 30mii, mai adauga si GTC-ul. samd. Cine are 35, se uita la toate, dar tre sa se gandeasca - S3 de toti banii sau ST + 10 500 pt vacante/investitii/avans la casa/bani de facultate pt copii/fond de pensii/modificari la ST/etc(orice altceva care are nevoie/place omulu respectiv). Si tot asa.


Daca unu in america vrea sa-si ia cel mai tare sedan din clasa mare, ce-ar insemna sa se apuce sa compare variantele de top de la unii constructorii? Pai ar ajunge cu un comparo de gen Maybach 62 vs Audi S8 vs Lincoln Town Car vs Cadillac DeVille. intradevra, se pot compara ca sunt sedanurile din clasa mare, variantele de top de la acesti constructori dar e clar ca in realitate cele 4 masini vor atrage cleinti cat se poate de diferiti. E un exemplu exagerat, stiu, but i get my point.

Aceasta postare a fost editata de dany_s: 08 noiembrie 2006 - 02:20

[Frank SF]

dintre masinile din test eu as alege R32. Honestly though, mai degraba as lua Golf GTI pe care l-as duce pe la Voinea, iar cu diferenta de bani as face altceva...

[CrisArkgoth]

ce ai face cu diferentza ? ai mai strange sa-i pui un haldex ? http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/cunaooooo.gif

[oaspetele]

pun pariu ca un GTI, hai sa zicem cu un low tuning, bate la fund dpdv al senzatiilor un R32 stock.

[Dee]

un aspirat puternic poate fi la fel de fun ca un turbo...

[Aer Curat]

Eu nu as paria pe asta. Desigur conteaza si care GTI ........
Ce ma amuza pe mine este impresia (cumva generala) ca o masina dusa la remapare se va transforma intr-una cu mult mai buna. Adica, asa ca o comparatie: un cal, frumos dar nu extraordinar, daca ar fi hranit cu ovaz s-ar transforma complet intr-un pur sange arab, etc.
Sa fim seriosi. Remaparea are si ea meritele, beneficiile ei dar nu este "atotputernica".

[Dee]

La motoare turbo remaparea face minuni insa nu poate compensa o diferenta dintre 2.0 TFSI si un 3.2. Sa nu uitam ca R32 reprezinta un varf de gama cu tot ce implica asta si este situat peste GTI avand si alte atuuri in afara de motor. Totusi GTI-ul mi se pare o alegere mai inteligenta ca all-rounder.

[oaspetele]

clar.
va spuneam ca am dat o tura cu un R32. ulterior am auzit ca sufersise un accident, dar asta nu cred ca il scuza foarte tare.
efectiv imi lipsea 'bagatul' in scaun corespunzator unui turbo. in rest, 160 km/h se atinge foarte usor. e drept, n-am avut la dispozitie decta 15 minute. dar si consumul de 20 si ceva mediu...

[dany_s]

remapare se poate face si la 3.2. Nu se scot tot 30-40cp in plus, dar ceva se scoate oricum.

turbo vs Aspirat cred ca s-a discutat si rediscutat pe toate forumurile, la fel ca fwd vs awd vs rwd.

Senzatia intr-un aspirat puternic nu ti-o poate oferi un motor mic turbo si invers. Different strokes for different folks.

Aceasta postare a fost editata de dany_s: 08 noiembrie 2006 - 10:50

[ska]

Senzatia intr-un aspirat puternic nu ti-o poate oferi un motor mic turbo si invers. Different strokes for different folks.

perfect de acord. am fost cu multe turbo, dar m-am dat la tm cu o Honda Civic Type R. 200cp aspirat. mind-blowing !!!!!!! http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/party1.gif

[Frank SF]

desi noul meu agregat nu e foarte impresionant in cifre absolute (2.0 turbo "light" la 170 CP), m-a convins definitiv ca "benzina turbo" is THE WAY !!!

[canan17ro]

Ce tare!! OPC-ul inaintea tuturor la tinuta de drum si stabilitate. (celelalte = R32 si 130i)

[LaScurt]

Ce-mi plac mie astia care testeaza masini sport si punctajul l-acorda in functie de climatizare, consum, volum portbagaj, climatizare and so on...

[Frank SF]

cred ca la Astra IDC+ este "de vina" pentru comportamentul bun pe viraj.
Pe de alta parte insa imi amintesc de ce povesteau Clarkson & Co despre problemele de torque steer ale Astra OPC/VXR datorita puterii prea mari pe rotile fata...

[the1]

4ruotte.

[sandumbogdan]

voi mai credeti in testele astea care luna asta iese astra cea mai stabila, luna viitoare iese focus, peste inca o luna iese golf?

[VIPER]

Pai trebe sa vanda si ei, si atunci ii impaca pe toti

[oaspetele]

ma rog, e mult marketing la mijloc. dar o revista seriosa se bazeaza mult pe secunde, metri, cp, chestii cuantificabile.

[CrisArkgoth]

Test in AMS.DE - AUDI S3, BMW 130i, MAZDA 3 MPS :

0-200 km/h : S3 : 23.3s, 130i: 26.0s, 3 MPS: 25.4s

[vrajitorul din orz]

Nemtii astia chiar nu se maturizeaza? Pun 2 masini scumpe si premium cu una la juma de pret si le compara? culmea e a ies tot acolo, shhh . N-am inteles niciodata comparatiile astea idioate.

[ska]

europenii testeaza altfel. iau ce-i mai bun de la fiecare, sau modele "asemanatoare" si le testeaza.
mentalitatea americana pune inainte de toate pretul.

[ska]

Golf, Astra, Focus - In echipari si motorizari de baza pe benzina

Test
OPEL Astra,
FORD Focus,
VOLKSWAGEN Golf
we are Germany with these three compact ones rides along homeland feeling in series. Focus, Astra and Golf coin/shape the streetscape like no other vehicles. Are they how native with the basis Benzinern?

Loser? Those gives it not, not in this comparison. Because focus, Astra and gulf convince all together - also and straight with their smallest engines. More cars needs no humans. All three are well finished, all three are suited for parking and oscillating, are detailled like a full grain roll. Because which in the everyday life is important, is already in the basis in it (with exception of the air conditioning system). The fact that the gulf at the end triumphs to points is because of its compromise readiness. It wants to be neither excluding sportily, nor particularly fashionable. The result: much place, much comfort. That fits!

LINK TEST

[dany_s]

europenii testeaza altfel. iau ce-i mai bun de la fiecare, sau modele "asemanatoare" si le testeaza.
mentalitatea americana pune inainte de toate pretul.

din pacate, avand in vdere ca nu suntem inca in universul Star Trek in care nu exista bani si salarii, pretul este, oriunde in lume (nu e ca si cum nemtii sunt miliardari toti), este factorul nr1.

[CrisArkgoth]

Nemtii astia chiar nu se maturizeaza? Pun 2 masini scumpe si premium cu una la juma de pret si le compara? culmea e a ies tot acolo, shhh . N-am inteles niciodata comparatiile astea idioate.

1. nu ies tot acolo.
2. poate fiind posesor le scrii tu celor de la mazda sa scumpeasca 3 MPS cu vre-o 10k cat e diferenta.

ca la orice pe lumea asta, in toate domeniile, cat dai atata face.

[dany_s]

nu-i tot timpul adevarat dar de multe ori da....

insa problema e ca tre sa poti sa si dai.....