343 replies to this topic

[the1]

Nu, a fost un motor facut de VAG pt toate masinile mici ale grupului. Ultimul motor Skoda a fost 1.4ul MPI de 64cp.

[maximus]

cum vi se pare un clio 3 1.2 16v 70 cp dinamique la 11. 255 euro ddp? cu dotarile de mai jos?

Airbag-uri frontale adaptabile pentru sofer si pasager (cu posibilitate de dezactivare manuala a airbag-ului pentru pasager)
Bancheta spate rabatabila 1/1
Bare de protectie fata si spate in ton cu caroseria + bandouri laterale carbon mediu
Blocarea automata a usilor la demaraj
Centuri fata in 3 puncte, pretensionate si limitator de efort integrat
Centuri spate in 3 puncte, cu limitator de efort integrat (pentru cele laterale)
Computer de bord multifunctional
Directie asistata electric
Geamuri electrice fata
Geamuri si parbriz cu tenta
Imobilizator electronic codat
Inchidere centralizata a usilor cu telecomanda
Oglinzi retrovizoare exterioare de culoare neagra
Oglinzi retrovizoare exterioare cu reglaj manual
Parasolare sofer si pasager cu oglinda
Pachet "Drumuri dificile"
Proiectoare fata dublu optice
Radio mono CD 2X15W RDS codat, cu afisaj separat si satelit de comanda
Scrumiera mobila si bricheta
Sistem Isofix de prindere a scaunului copil pentru locul pasagerului din fata
Stergatoare parbriz cu cadenta variabila
Stergator luneta
Tetiere fata reglabile pe inaltime
Tetiere pentru toate locurile spate, tip virgula, reglabile in inaltime
Turometru
Volan reglabil pe inaltime

ABS + EBV + AFU + aprinderea automata a luminilor de avarie in cazul unei franari de urgenta
Airbag-uri laterale torace pentru locurile din fata
Airbag-uri pentru cap fata-spate
Airbag-uri anti-alunecare pentru locurile din fata (pt versiunile 3 usi)
Aer conditionat cu reglare manuala si torpedo cu racire si iluminare
Bancheta spate fractionabila 1/3-2/3
Buzunar de depozitare pe spatarul scaunului fata dreapta
Centuri fata reglabile in inaltime, dublu pretensionate (pt versiunile 5 usi)
Centuri fata reglabile in inaltime, cu simpla pretensionare (pt versiunile 3 usi)
Centuri laterale spate cu pretensionare
Geamuri electrice fata, cu impuls pe partea soferului
Oglinzi retrovizoare electrice si degivrante, cu oglinda asferica pe partea soferului
Oglinzi retrovizoare in ton cu caroseria
Proiectoare de ceata
Radio mono CD 4X15W RDS codat, cu afisaj separat si satelit de comanda
Sistem Isofix de prindere a scaunului copil pentru locurile laterale spate
Scaun sofer cu reglare pe inaltime
Tempomat-limitator de viteza (pt 1,6 BVA)
Volan imbracat in piele

[the1]

OK. Nu grozav. Eu am vrut sa-mi iau un 1.5dci 85cp Dinamique, cu clima, prin noiembrie (e adevarat si in Programul Rabla) si iesea pe la 11400 DDP.

[Artanis]

Si ai ramas cu dorinta...

Clio III 1.2, 70 cp este evident submotorizat, la masa relativ mare pe care o trage. Pe mine nici 1.4, 98CP nu m-a convins...

[maximus]

dar daca ar fi doar masina de oras? relativ la dotari? exista oferte mai bune?

[the1]

Corsa 2 Edition cred ca iese cam la aceeasi bani sau un pic mai ieftin. Studiaza listele.

[tibitu]

sau logan full si raman bani si de avans pt alt logan

[maximus]

daca iti place loganul asa de mult.. go ahead tibitule

[the1]

Tie iti place. Asa ca de ce sa nu iei Logan? E best deal, nu? (deal=colina)

[maximus]

mie imi plac alte masini, loganul e de cacao.. nu pot sa nu ma mir cum ii place tibitului. sa revenim la lucruri serioase

[Dee]

Eu am citit foarte bine Relu si crede-ma ca stiu sa fac diferenta intre cuplu si putere. Mersi pentru informatii oricum. Repet pentru cuplu la turatii mici se ia diesel nu motor pe benzina in 3 cil....Plus ca motoarele pe benzina de cilindree mica se conduc la turatie ca daca vei conduce un 1.2 la 1500 rpm o sa ai o supriza mare numita calamina pe injectoare.
Repet poate sa-l aiba constant pe toata plaja de turatie ca este tot un mare fas de cuplu si de motor.
Cat despre calitate...Exista calitate cel putin la fel de buna la KIA.

Repet..ce a deranjat este faptul ca tu ne spui ca este normal ca dintre doua motoare mici pe benzina cel cu cilindreea mica sa aiba cuplul mai bun sau mai bine repartizat. Sau tu chiar crezi ca denumirea data de Skoda . High Torque Performance este pe bune?....Eu cred ca este un oximoron. Destul de reusit ce-i drept....

[MikeTekRacing]

@dee

HTP Stands for High Torque Performance

sursa: http://en.wikipedia....iki/Škoda_Fabia

[Dee]

) stiam ca e reala dar am vrut sa spun : chiar crede cineva ca acest motor ofera High Torque Performance...
Nici ironiile nu imi mai ies...

[the1]

Ai imbatranit! Schimba si semnatura, pls.

Cred ca toata discutia a degenerat intr-un versus Fabia vs Vrabia. E clar ca Fabia si 1.2 nu sunt cele mai cele din univers, asa ca nu are rost sa continuam aiurea discutia.

[Dee]

Ai dreptate dragul meu the1..acest izvor nesecat de intelepciune

[the1]

Acest Dan Giardie al lumii auto, da... Semnatura, pls.

[sandumrs]

Eu v-am spus ca masina de serviciu am o Skoda 1.2 de 64Cp care face ce scrie pe hartie, nimic mai mult. Motorul nu e nici pe departe senzational, ba dimpotriva dar merge, mai ales la 100-120km pe zi parcursi numai in Bucuresti.

[oaspetele]

Nu, a fost un motor facut de VAG pt toate masinile mici ale grupului. Ultimul motor Skoda a fost 1.4ul MPI de 64cp.

However, the 1.2 HTP Engine was developed specifically for the Fabia and offers better performance and fuel economy, but later used in Volkswagens own Polo due to its high acclaim. HTP Stands for High Torque Performance.

de aici asa se vede...

[the1]

Whatever.

[oaspetele]

acuma esti suparat.

is varza la noulege about cars, mai putin VW. ca sa nu zic de TDI, frate.

[the1]

Eh, cum sa fiu suparat. Din cauza mirificului 1.2? Nu, doar ca nu prea conteaza cine a creat motorul asta. Oricine ar fi, sper ca s-a ascuns deja in nisip.

[MikeTekRacing]

eu am invatat ca gasesc orice pe wikipedia....

[Relu]

.......
Plus ca motoarele pe benzina de cilindree mica se conduc la turatie ca daca vei conduce un 1.2 la 1500 rpm o sa ai o supriza mare numita calamina pe injectoare.
..........
Repet..ce a deranjat este faptul ca tu ne spui ca este normal ca dintre doua motoare mici pe benzina cel cu cilindreea mica sa aiba cuplul mai bun sau mai bine repartizat.

@Dee
-Calamina pe injectoare la motoarelor pe benzina normale ???? De unde ?
-Da, se poate ca un motor mic sa aibe cuplu mai bun ca unul mare. Si sunt multe.

Pe viitor, e mai intelept sa intrebi daca nu stii. Nu mai fi "gigi contra" daca nu le ai cu subiectul. Mai mult decit atit, te rog sa abandonezi stilul tipic generator de flame-uri ( in care pica si altii fara sa vrea ).
Pe orice forum se pun intrebari, iar cei care stiu sau au pregatire corespunzatoare dau raspunsuri. Discutiile contradictorii sunt constructive pina la un punct, si numai daca se bazeaza pe cunostinte reale in domeniu si/sau experienta proprie.

Din punctul meu de vedere consider subiectul incheiat.

p.s.
Mike, stai linistit ca toate din gama asta sunt jucarele simpatice..

[Artanis]

-Da, se poate ca un motor mic sa aibe cuplu mai bun ca unul mare. Si sunt multe.

Ne dai si niste exemple daca esti dragut ? De curiozitate...oricum nu cred ca sunt cazuri "normale" (asa cum a spus Dee), ci poate exceptii.

[Swiby]

De exemplu la masina mea. Motorul de la "fosta" - 2,5 de 97 CP si 245 Nm era mult mai "satisfacator" decat la actuala (din semnatura). Motivul este unul sigur, simplu de dedus.