686 replies to this topic

[Frank SF]

he he, sunt in discutii cu o companie mare pt un job interesant, bine platit si cind a venit vorba de masina de serviciu cica nu pot sa imi dea decit Ford Mondeo, ca asa e politica la ei si au contract de flota cu Ford etc.... Le-am zis: orice numai mondeo nu, nu imi place de nici o culoare... ei nu si nu, ca nu se poate, ca asa e politica....
le-am zis ca la job-ul actual am BMW si ca eventual tin eu BMW-ul pe compania mea si ei imi platesc o suma acoperitoare cu rata de leasing, si nu vor nici asa.... culmea e ca luind in considerare ratele platite pina acum, BMW-ul de nici 1 an cu 9000 km la bord iese mai ieftin (daca se preia contractul de leasing) decit un Mondeo nou....

[edieseb]

Presupun ca singura optiune pe care o ai (daca vrei sa iasa cum vrei tu) este sa le ceri un salariu mai mare, fara masina de serviciu. E indirect acelasi lucru pe care l-ai propus tu, dar s-ar putea sa mearga asa.

[cata69]

unde e facut casco? cu cine lucreaza bavaria?

[Frank SF]

scrie pe un panou acolo la ei la service cu cine au decontari directe... eu am la Asiban, alegerea finantatorului Motoractive, care sunt pe lista de decontari directe cu bavaria.

dar oricum am platit eu banii si mi-am recuperat de la asiban, nu am mai stat dupa acorduri de plata etc.

masina mea cu 9700 km la bord a stat 2 saptamini la Automobile Bavaria in service, tocmai ce am ridicat-o. Motivul: nu mai vroia sa porneasca... bagam cheia in bord si nu recunostea cip-ul antifurt, presupun eu, ideea e ca nu pornea radioul iar cind incercam sa "dau la butonul-cheie" demarorul rotea in gol, fara sa porneasca. Dupa citeva incercari incepea sa aprinda mai toate semnalele de avertizare din bord si sa dea din stergatoare... dupa multe multe incercari cu bagat cheia in bord, scos cheia din bord, la un anumit moment se auzea un zumzet in bord, si la momentul ala cind bagam cheia o recunostea, pornea radioul si dadeam la buton si pornea

in prima zi chestia asta a durat 10 min, a doua zi 30 de min, a treia zi nu a pornit decit dupa 45 de min, moment in care am zis: daca tot merge, acum o duc si o las in curte la bavaria, sa nu ma mai incurc cu platforma

la bavaria, oamenii cica au verificat-o, ca nu are nimic, au facut si teste, la ei a pornit, sa vin sa iau masina. cind sa o iau, exact acolo masina nu a mai pornit, asa au vazut si ei care e problema. faza e ca cica la diagnostic le dadea eroare de magistrala CAN si deci putea sa fie oricare din computerele multe ale masinii.

in cele din urma au depistat care e problema, ca e vorba de nu-stiu-ce releu care dadea curent la pompa de injectie si deci ala nu functiona si nu amorsa pompa de injectie... sper sa nu se mai repete...

[Grinch]

Cu cat sunt mai multe componente intr-un sistem cu atat sansele ca ceva sa nu mearga bine cresc. Platim pretul complexitatii si al societatii de consum BMW-ul meu are 22 de ani si 235.000 Km si de cel putin un an de zile merge fara probleme

[cata69]

ai idee daca au cumva si cu omniasig sau unde e service-ul asta, ca dau o tura si pe acolo la nevoie, doar pt casco.

[Frank SF]

comme-on, nu cred ca nu stii unde e Automobile Avaria.... Cladirea aia mare de scrie Bmw pe ea, pe sos bucuresti-ploiesti exact peste drum de aeroportul baneasa....

[cata69]

habr n-am, ca nu sunt pasionat de bmw si nici de DN1.

[MikeTekRacing]

Cu cat sunt mai multe componente intr-un sistem cu atat sansele ca ceva sa nu mearga bine cresc. Platim pretul complexitatii si al societatii de consum BMW-ul meu are 22 de ani si 235.000 Km si de cel putin un an de zile merge fara probleme

hey hey cu o mica interventie la stistemul de racire..prin tunari..remember?

acu daca 325xi-ul era o laguna sau un c5 citeam pe vreo 10 forumuri relatarii dupa povestea lui frank si cat de proaste sunt masinile respective...la bmw se iarta, intra in categoria "sistem prea complex"
din pacate grinch are dreptate, toate masinile de azi sunt foarte complexe, concurenta ii obliga a tina costurile la niste valori incredibil de mici...cu toate astea calitatea e incredibila, daca ar fi facute dupa sistemele de acum 20 de ani n-ar mai porni nici una

[alex230ro]

E30 -ul e masina care a conscrat seria 3 din punctul meu de vedere de atunci calitatea a mers in jos si nu nu mai pentru BMW,culmea e ca in sondaje sta destul de bine E90-ul http://www.jdpower.c...ies/2008/Sedan/

oricum destul de jenanta problema

[cata69]

de bine de rau, m-a cam ferit mama natura de bube din astea. multi se plang de golf cu o droaie de probleme, eu nu le-am avut.

[Frank SF]

am inteles ca problema s-a mai intimplat la mai multe masini cu motorul 3.0 L6 cod N52 pe benzina (fie 218 CP pe 325i/xi fie 272 CP pe 330i/xi) - sunt niste cazuri si la Banat Car la Timisoara...

[oaspetele]

o fi vorba de niste piese realizate de Leoni Bistrita.
lol

[alex230ro]

stiu de niste probleme cu pompa de benzina care a fost pe motoarele biturbo 335i acum poate nu am inteles bine..

[Frank SF]

eu stiu ca pe primele 335i au fost cazuri cind pina in 5000-7000 km crapa una din cele doua turbine...

[cata69]

eu am citit despre X3 si motorul ala inainte, dar n-am gasit bube, acum sper sa fie ok, ca deja e luata masina

[MikeTekRacing]

o fi vorba de niste piese realizate de Leoni Bistrita.
lol

evident, un neamt pur sange n-ar gresi niciodata
cu siguranta e ceva facut de ceilalti..iar daca e totusi facut in germania, sigur e vina vreunui turc de prin fabrica aia

[oaspetele]

"lol" ala de la sfarsit ar fi trebuit sa spuna ceva, da ma rog.
intamplator, chiar la Leoni Bistrita se fac cablajele pentru serie 3, daca nu ma insel, idem pentru A si B de la Mercedes.
basca inca ceva contracte castigate recent.
noi sa fim sanatosi.

[alex230ro]

eu stiu ca pe primele 335i au fost cazuri cind pina in 5000-7000 km crapa una din cele doua turbine...

nope pompa de benzina despre aia e vorba

[Relu]

Adevarul e ca o buna parte din componentele masinilor cu traditie din Europa ( chiar cele din clasa premium) se fac prin diverse tari mai "ieftine" printre care si Romania. La noi se fac de ex. instalatii electrice, cutii de viteze, si or mai fi si altele.

[cata69]

parca si suspensiile. se mai intampla, ce sa-i faci. o sa ne obisnuim si noi cu statutul de producator.

[Frank SF]

da, amortizoare pt A Class si B Class si pentru X3 ! la compa la sibiu

[MikeTekRacing]

software la Continental si Siemens VDO (si se fac chestii complicate...)

[ska]

stim stim
volane se vad la brad ( oradea - deva )

[cata69]

frumoasa masina, frumoasa foc.