686 replies to this topic

[masterblaster]

asa e , mergea mai bine un gri inchis , dar e frumoasa none the less

[MikeTekRacing]

e foarte ok culoarea, speciala fata de restul

[cata69]

culoarea e VERDE

din pacate pe frank nici gumele alea mari nu-l ajuta la senzatii pe drum.

[Frank SF]

multumesc cata, mike si master de aprecieri, e frumoasa masina, culoarea e trecuta in talon verde, intr-adevar, desi oficial se numeste arctic blau, si a fost scoasa la varianta restilizata. E cameleonica culoarea, in functie de cum bate lumina, daca e innorat sau soare etc, bate fie in verde, fie in gri, fie in albastru.... si e destul de dirt friendly...

update: la aproape 13,000 km nemtoaica a cerut cu tarie prin indicatorul de bord 1 litru de ulei, ceea ce a readus joja electrica din bord aproape de maxim. Interesant din experienta mea cu masini de pina acum, e ca nemtoaicele le cam beau la ulei, in vreme ce frantuzoaicele (Laguna, Logan, R26) nu par sa consume ulei deloc....

[DMIHNEA]

se pare ca vor ulei doar cit sunt noi,slava domnului...

[Frank SF]

culoarea e VERDE

din pacate pe frank nici gumele alea mari nu-l ajuta la senzatii pe drum.

ce vrei sa spui?

masina nu e lenta, insa e avara in senzatii, viteza e edulcorata, si trebuie destul de muncit motorul (retrogradari, turat la 5000 rpm etc) ca sa se tina dupa un X3 3.0sd

o sa ii fac o resoftare, deocamdata explorez diferite variante pentru ca se pare ca o solutie traditionala prin mufa OBD risca sa fie depistata la Automobile Avaria si e suficient motiv sa ii faca sa imi anuleze garantia.

O sa prezint mai incolo alternativele sa va cer si voua parerea.

[Relu]

Daca e 1 litru la 13.000 km, e un consum absolut normal. Nu exista motor care sa nu consume ulei. Daca reusesti totusi sa faci un motor sa nu consume, gripeaza instant..

[alex230ro]

ce vrei sa spui?

masina nu e lenta, insa e avara in senzatii, viteza e edulcorata, si trebuie destul de muncit motorul (retrogradari, turat la 5000 rpm etc) ca sa se tina dupa un X3 3.0sd

o sa ii fac o resoftare, deocamdata explorez diferite variante pentru ca se pare ca o solutie traditionala prin mufa OBD risca sa fie depistata la Automobile Avaria si e suficient motiv sa ii faca sa imi anuleze garantia.

O sa prezint mai incolo alternativele sa va cer si voua parerea.

vezi la master tuner prin unichip din cate stiu ala merge scos si la revizie nu se vede

[MikeTekRacing]

eu as schimba mai des uleiul ala

[cata69]

ziceam ca ai talonul prea mare pt a simti asfaltul

[Frank SF]

nu-s de acord cu asta cu talonul... la cit de rigida e totusi suspensia, mi-as rupe curul cu niste roti cu talon jos....

pai mai e 1 luna si ma duc la revizia de 1 an, si o sa schimb uleiul.

Relu, te rog sa ma crezi ca atit Logan-ul cit si Laguna nu au consumat aproape deloc ulei, adica intre schimburi nivelul a ramas la ochi pe joja la fel, poate au consumat miligrame....

[Relu]

eu as schimba mai des uleiul ala

Dupa parerea mea ( si nu numai a mea ...) si 10.000 e mult daca mergi mult in oras.

[cata69]

nu-s de acord cu asta cu talonul... la cit de rigida e totusi suspensia, mi-as rupe curul cu niste roti cu talon jos....

poate da, poate nu, inca nu sunt decis.

[EvilOne]

Io spun ca mai ideal era sa fie ALBA :axe:

la aproape 13,000 km nemtoaica a cerut cu tarie prin indicatorul de bord 1 litru de ulei, ceea ce a readus joja electrica din bord aproape de maxim

Asa se pare ca e la masinile astea cu distributie extra complicata, tind sa se dea putin la ulei. Eu m-am abtinut pina la 15k cu revizia si mi-a venit sa vomit cind am vazut cum arata filtru de aer...90% mers in oras. Nu mai astept data viitoare atit de mult.

[Frank SF]

he he, dupa ulei a cerut si antigel, in carte zice ca "masina dvs sofisticata nu recomandam orice antigel" stiu ca e important sa fie la culoare, asa ca am luat de la bavaria, 1.5 litri e 30 RON....

luna asta mergem la revizia de 1 an, la ceva peste 13,000 km... sunt curios de placute, eu la mai toate masinile de pina acum nu am putut tine placutele mai mult de 13,000-15,000 km...

[cata69]

la mine culmea, placutele sunt super ok, discurile s-au ovalizat putin. in oras as putea merge pana crapa placutele, nu se simte decat la viteza mare daca pun usor frana, dar caut sa le schimb oricum.

[Frank SF]

m-am obisnuit cu masina si imi place tot mai mult, cred ca daca schimb locul de munca o pastrez, o transfer pe noul angajator....

[Aer Curat]

he he, dupa ulei a cerut si antigel, in carte zice ca "masina dvs sofisticata nu recomandam orice antigel" stiu ca e important sa fie la culoare, asa ca am luat de la bavaria, 1.5 litri e 30 RON....

..............................................

Stai linistit ca nu e mult.
Eu am cumparat pt Fabia, tot pt completare, ca dupa 2 ani e rezonabil, si m-a costat 27 Ron, tot o sticla de 1,5L (tot special pt Vwag, G12, culoare roz). Si nu am luat-o de la dealer ci de la un magazin de piese, de la Volksman, pt cine stie.
Si mai hulesti Avaria ca sunt scumpi.

[Frank SF]

avaria nu sunt scumpi deloc din multe puncte de vedere.

piesele sunt mai ieftine ca la mercedes, audi, volvo (aici clar) si unele chiar mai ieftine ca la renault.

tarifele sunt ok pt masina premium.

uneori sunt insa prea "aroganti", ca deh, stapinesc 90 % din reteaua de distributie, nu prea au concurenti

[cata69]

hai mah, eu am pus si de alte culori si nu a crapat nimeni, astea sunt vrajeli, ca oricum pui foarte putin si dupa cateva zile nici nu se mai cunoaste, la service habar nu avea ala ca am pus si altceva.

[alex230ro]

aaaa trebuie fara fosfati antigelu parca,daca e cu fosfati buleste ceva pe acolo,na ca mi-am amintit sa ma "laud" si eu cu ceva la masina mea

[cata69]

pai nici eu nu cred ca zbor de langa tine.

[alex230ro]

http://www.garajul.r...showtopic=15381 aici vroiai sa postezi nu?

tu decolezi te langa mine intradevar

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 07 noiembrie 2008 - 11:37

[cata69]

da, acolo, dar mai arunc doar un ochi pe aici si mi-a scapat.

[Frank SF]

uite nu mai tin minte ce culoare era antigelu....