486 replies to this topic

[Relu]

Da mah, tu ai nevoie de un Car PC + softul de care zice alex + un aitist talentat care sa-ti implemeteze punctele 2 si 3 !
Si bineinteles tot aitistu sa faca pisiul complet simplificat/dedicat, pentru a se misca cat se poate de bine.

l.e.
Parca vazusem o jucarie/cutiuta mica ce merge cu android care ar fi poate interesanta. Pejtele ar trebui sa stie mai multe.

Aceasta postare a fost editata de Relu: 26 iunie 2012 - 07:28

[alexx_elf]

Am cautat putin si nu am gasit niciun Car PC care sa aiba modul bluetooth si aplicatie pentru ce vrea Fusco. Ceva cu Android ar putea fi o solutie, dar din cate stiu nu exista nici acolo o aplicatie pentru a evidentia punctele de franare pe o harta a traseului.

Pe scurt, avantaje si dezavantaje pentru device + software custom vs tableta/car pc.

Device + software custom:
Avantaje:
1. Pretul hardware-ului, in special in productie de masa.
2. Solutia finala este mulata perfect pe necesitati, fara alte briz-brizuri inutile.

Dezavantaje:
1. Timpul de dezvoltare.

Car PC sau tableta integrata in bord
Avantaje:
1. Timpul redus de dezvoltare. Este posibil ca aplicatia sa existe deja.
2. Alte facilitati care pot fi, sau nu, utile: navigatie, internet, player audio/video.

Dezavantaje:
1. Mai scump.
2. Posibil sa nu ofere fix ceea ce iti doresti.

[bleunightdanger]

Zici tu ca e mai scump cu tableta/car pc, dar la solutia dezvoltata de tine sunt multe costuri pe care tu nu le-ai inclus.
Nu vorbim doar de pretul HW-ului si costurile de dezvoltare, mai avem de adaugat si toate costurile generate de productie, vanzare, distributie si muuuuulte altele.

Si aici revenim la discutia cu pretul real de fabrica al unui produs, care nu are nimic a face cu pretul la care se poate vinde acel produs ca sa aduca profit.

[alexx_elf]

Pai da, costuri care sunt in ambele situatii, nu? Eu pot sa apreciez dpdv tehnic, ca solutia dedicata va fi intotdeauna mai ieftina decat un Car PC/tableta.

[bleunightdanger]

softul ala doar il scrii si il arunci pe piata? sau il certifici, il brevetezi etc etc?

[Monitor_R]

Poate imi ziceti si mie ce pasere, de pe ce gard planuiti voi acolo sa vindeti?

[Relu]

Copiii viseaza tati, viseaza ....

[pejte]

Bine ca avem batrani sa dea copiilor cu tigaia in cap sa se potoleasca cu ideile, hobiurile si visele lor

[Relu]

Tu nu te baga atata timp cat n-ai nici cea mai vaga idee despre ce-i vorba.

[alexx_elf]

Eu asta fac zi de zi la serviciu. Daca cineva vrea sa ma plateasca sa ma ocup de asa ceva full-time, nu ar dura mai mult de 2 luni obtinerea unui produs functional.

Ca sa va faceti o idee, doar licentele software pentru asa ceva te usureaza de vreo 6.000 de euro: 2000 de euro compilatorul cu mediul de dezvoltare si vreo 4000 de euro biblioteca grafica pentru a avea o interfata decenta. Cam astea sunt marile probleme si e locul unde proiectele open-source ajuta dezvoltarorii independenti sa le ia fata "gigantilor".

Oricum, eu m-am apucat deja de lucru, iar pana la sfarsitul verii va aparea si vrabia pe gard.

[Relu]

Aplicatia poate fi foarte interesanta, dar vezi pentru ce platforma o pregatesti !

[Monitor_R]

@Pejte: Din cand in cand trebuie sa scuturi lumea sa revina pe pamant.
Mai aveau putin si se credeau asa


Cand e vorba de hobby (dupa cum a spus @alexx_elf) problema galbenilor, e printre ultimele.
Vezi realizarile lui @Fuscobal, ca tot scriem pe topicul lui...

Intai sa duca proiectul la bun sfarsit si apoi se poate vedea daca e de facut business cu produsul.
Pana atunci sunt sigur ca orice idee o sa-l ajute pe @alexx_elf, da' daca incepem cu calcule de productie in masa inainte de toate ... o sa iasa fix o pasarica pe un gard.

[Fuscobal]

Motorul este acum complet asamblat si curatat...arata ca nou Cutia a fost rectificata si s-au adaugat acei distantieri iar jocul acela de 4-5mm a disparut complet. Sper ca acum sa pot schimba vitezele cum trebuie ! De luni, incepe urcatul motorului pe masina si pana pe miercuri-joi sper ca totul sa fie terminat !

[alexx_elf]

Fusco, tu ai avut vreo problema cu motorul de la GTI? Vad ca e mare deranj cu 'cam follower', 'diverter valve' si nu stiu ce valva de la recircularea gazelor arse. Stiu ca si koz mi-a atras atentia asupra cam follower-ului.

[oaspetele]

[Relu]

????

[oaspetele]

Motorul este acum complet asamblat si curatat...arata ca nou

[alex230ro]

Nu ma pricep la divais-uri si OS-uri dar ce mi-as dori eu de la un asemenea sistem ar fi asa :

1) Afisarea parametrilor masinii de pe OBD (in special temperatura apa, temperatura ulei, boost)
2) Senzor acceleratii (Accelerometru) care sa calculeze G-urile pe cele 4 axe
3) Receptor GPS cu rata de 10Hz care + soft destul de complex care sa-mi arate trasele, punctele de accelerare, punctele de franare pe fiecare tura

Pentru 2 si 3, exista scule dedicate dar mai toate se pun cu ventuze in parbriz (una din cauze e buna receptie GPS)

pt 1 am inteles ca http://www.uobd2.com...service-65.html

e ok,2 si 3 nu am idee.Apropo de buba cu motorul ,astia pe cazane foloseau http://www.zhpregist...tch-Install.htm

[alexx_elf]

@oaspete: Stiu ca a avut problema respectiva pe circuit, dar teoretic, pana atunci, cam follower-ul trebuia deja sa cedeze (dupa un anumit nr de km). Buba e ca cica nu da semne, iar daca pica, iti ia si axa cu came (sper ca am tradus corect 'cam') dupa el.

[Fuscobal]

Asta cu cam followerul e cam la noroc. Mie nu mi-a facut niciodata catusi de putina uzura si totusi l-am schimbat la fiecare 10-15.000km ca sa fiu sigur. Nu costa mult si e mai bine sa fii safe. DV si PCV mai pica si ele dar eu nu am avut probleme. PCV la mine nu mai exista deloc, a fost inlocuita cu un block-off de la BSH care face reciscularea gazelor pe spatele unei placi solide de aluminiu (nu mai are ce sa crape). Astazi am pornit masina dupa ce m-am chinuit putin cu cutia de viteze si cei 2 distantieri. Motorul merge foarte rotund dar ceva suna putin ciudat in zona pompei de benzina si vreau sa mai inspectez putin inainte sa ies la probe de drum mai serioase !

[cash]

Hello,

Pe cand urmatoarea iesire la un cicuit? As veni si eu sa inchei plutonu' ...

[Fuscobal]

23-24oct (sambata si duminica) daca masina este in stare de functionare pana atunci si apuc sa-i fac un rodaj decent. Complicatiile au fost destul de mari si am ajuns sa rectific si chiuloasa, scaunele supapelor si sa inlocuiesc ghidajele. Saptamana viitoare cand asamblez motorul a doua oara (l-am mai desfacut odata dupa ce tocmai pusesem pistoanele si bielele forjate) sper ca totul sa fie ok !

Aceasta postare a fost editata de Fuscobal: 31 august 2012 - 10:37

[Fuscobal]

Masina este in sfarsit gata si pare a merge bine. Tremuratul la relanti este acolo in continuare dar mai redus ca inainte (se pare ca am ceva scapare de aer pe la racordul flexibil de la downpipe si poate fi de acolo). Trebuie sa mai fac o geometrie si un rodaj cat de repede iar apoi ma decid daca merg la Hungaroringul din 27-28oct !

PS : Am scris gresit 23-24 in postul anterior !

[alex230ro]

unde faci geometria?

[Fuscobal]

Ori la Avia in Pantelimon (unde am pe cineva foarte priceput), ori la Seleniu !