478 replies to this topic

[the1]

1.6 turbo Euro5 cu jante pe 18, clima, esp, baterie completa de airbaguri, xenon si altele... nu pot spune decat WOW! Chiar e cheapo! Ma intreb cat de ieftin ar fi un 1.4 turbo echipat similar. 1000-2000 mai putin? Deja e o super afacere.

[Aer Curat]

Acu' sa nu zici ca vrei sa vinzi Coltul si sa dai comanda de o noua Astra.

[cata69]

inca se da cu capul de birou. asteptam raspuns.

[rezare]

17800 incepe sa devina "pretul corect"

[ska]

ziceti-mi mie, ce masina luati in 18000eur DDP sau aibe dotarile pe care le are astra?!?

[pejte]

Eu am dat 18.300 pe a mea, tot 1.6, dar aspirat, fara flexride, xenon si alte cateva chestii. Mdea

[andrei041]

Da, dar nu anul asta E si normal sa fie un pret ca asta, mai ales daca tinem cont si de criza

[EvilOne]

ce masina luati in 18000eur DDP sau aibe dotarile pe care le are astra

.

Fabia 1.9 TDI. Any questions?

[Aurel]

Dupa cum scrie acolo.. Pret pentru modelul expus ... Eu ma gandesc ca este vorba de masina respectiva, de prezentare...

[ska]

da. despre aia e vorba.

[rezare]

Omul se referea ca e vorba de demo/test car. Adica daca ma duc maine la dealer e posibil sa nu aiba o masina de genul asta, alta decat aia E adevarat?

[greierasul]

La vanzarile care sunt in acest moment prin domeniul auto am parerea ca se dau aia peste cap sa-ti faca rost de alta masina la acelasi pret daca cea din show-room s-a vandut, numai tu sa vrei s-o cumperi si sa ai banutii. La vara s-ar putea sa nu mai existe un moment asa de favorabil unei achizitii la pret ultra-redus. Ce sa mai , una peste alta daca nu are vreo hiba ascunda masina e super, ce bine mi-ar sta sa mai am 20 de ani si sa plimb gagica intr-o Astra noua. ....... de ce naiba o trece tineretea asa repede ...

[ska]

Omul se referea ca e vorba de demo/test car. Adica daca ma duc maine la dealer e posibil sa nu aiba o masina de genul asta, alta decat aia E adevarat?

fiecare dealer a primit O MASINA.
au fost masini preechipate din fabrica, si au ales dintr-o lista.

daca mergi maine la ORICE dealer, fiecare are cate o masina ptr showroom/drive-test/etc.
nu stiu ce oferte are fiecare dealer. poate in bucuresti sunt alte reduceri. mai mari sau mai mici. habar n-am.

daca o comanzi, nu stiu exact ce reduceri sunt. dar mai mult ca sigur ca sunt/vor fi.

[the1]

Oricum, daca asa ieftin va fi in general, atunci chiar e o super oferta.

[ska]

mdea.
deci azi a fost vreme numai buna de drive-test.
dimineata soare cu ceva nori, sosea uscata, 15grade temperatura exterioara...

avand in vedere ca mi-am mai asezat (ms)doss-ul in noua astra si mi-am prezentat impresiile, voi trece la informatii despre "rutiera"

cifrele zice asa :
1598cmc - turbo
180cp / 5500rpm
230nm / 2200-5400rpm ( cu un overboost de vreo 30nm parca pe vreo 3-4 secunde )
0-100 / 8,5
vmax / 221

ma sui la volan.
imi caut pozitia optima. nu e greu de gasit. masina oferta prin reglaj o pozitie mai joasa decat la Astra H. deci e de bine.
pornesc motorul, silentio stampa.
masina pare foarte bine izolata fonic.
ies din curte, intru pe E60 spre Cluj. opresc muzica pentru a-mi putea face o idee despre zgomote.
e clar cu multe peste Astra H la capitolul izolare fonica. motorul se aude foarte misto cu un zumzait, un suierat foarte usor de turbina ( de pe la 3000rpm in sus ) si cu un guturai foarte usor sesizabil al tobei.
masina e foarte usor de condus, si foarte placuta.
e foarte silentioasa pana in 3000-3500rpm. zgomotul la rulare fiind foarte redus.
radio/cd-ul era oprit. am putut discuta la un nivel sonor foarte scazut in masina.

avand flex-ride, se simte diferenta intre SPORT/TOUR.
pe tour parca suspensia nu este chiar asa de moale, dar volanul in schimb se misca foarte usor. FOARTE usor.
la mine la Astra H, pe modul normal, directia este cam la fel de greoaie ca la Astra I pe SPORT
pe SPORT motorul raspunde mai prompt la acceleratie, si suspensiile se intaresc. parca nu foarte tare.
oricum, la capitolul stabilitate nu am apucat/avut unde sa-i dau asa tare cum mi-as fi dorit. a fost si destul de aglomerat drumul.
si nici nu eram singur in masina. dar pare destul de sigura, si tzeapana pe sosea, chiar daca are o garda la sol destul de generoasa. chiar si cu sasiu sport si Flex-Ride.

iar acum, despre motor.
am condus masina undeva intre 20-25km. in afara orasului.
motorul e foarte elastic. merge foarte rotund. se tureaza foarte frumos, dar e fara feeling.
sa nu ma intelegeti gresit, masina MERGE bine, dar eu nu am simtit cei 180cp. poate si din cauza lispei cuplului.
oricum, ca performante ar trebui sa fie undeva peste masina mea, DAR nici vorba de asa ceva.
cifrele zic una, realitatea la volan zice alta
ca sa merga BINE, trebuie sa ii dai sanatos peste 3000rpm pana la 6500rpm, iar acolo deja sunt mai mult decat convins ca nu mai bea cu cana ci cu galeata.
masina avea aproape 600km la bord, iar cand am luat-o consumul mediu era de 12,1 si am ajuns cu ea inapoi la 12,7. in doar vreo 15min.
se simte motorul mic, de doar 1,6, si lipsa de cuplu.
repet, masina se misca BINE, dar e departe de ce ar trebui sa ofere 180cp.

pentru cine vrea un benzinar rafinat, cu consum decent poate la mers normal, taxe mici, zgomot redus, poate e o solutie, dar cine vrea s-o alerge sanatos, mai bine asteapta altceva.

oricum, astept la drive-test si un 2,0 CDTI de 160cp, sa vad care-i treaba cu ala.

[oaspetele]

ca sa simti 200 de cai tre sa-ti iei azi maine masina de 300.
sau tdi
sau subaru, no.

[EvilOne]

M-am bagat azi sub una sa vad si eu suspensia aia spate. Si am gasit cablurile de frina de mina chiar sub spoiler, intr-o pozitie extra ciudata (si periculoasa pentru RO).

Uita de 2.0CDTI, va fi o IMENSA dezamagire.

Aceasta postare a fost editata de EvilOne: 09 ianuarie 2010 - 05:12

[Relu]

....
repet, masina se misca BINE, dar e departe de ce ar trebui sa ofere 180cp.
....

Mah, voi inca n-ati invatat ca nu CAII sunt importanti la o masina ?

[ska]

2,0 CDTI am mai condus pe Insignia. dar fara sa ma joc prea tare cu masina sau sa vad ce poate motorul.
nu mi-am putut face o parere.
astept oricum sa vad cum se va descurca pe Astra. doar de curiozitate.

oricum, 1,6T asta a fost mult sub asteptari.
ar fi prea dur sa zic ca a fost o dezamagire... la nivel de motorizare.

ce am mai remarcat e o chestie cu frana de mana electronica si asa zisul hill-start sau cum ii zice.
la iesirea din rep, e un pic de panta, foarte usor sesizabila.
cand sa plec de pe loc, a lua un soc destul de serios intre a decupla frana de mana electronica ( automat ) si a pleca de pe loc.
nasoala senzatia

in rest, masina calitativ, dotari, etc ... sta bine.

Mah, voi inca n-ati invatat ca nu CAII sunt importanti la o masina ?

am invatat mare shef, am invatat...

[cata69]

Mah, voi inca n-ati invatat ca nu CAII sunt importanti la o masina ?

normal, marca e tot. :party1:

[Relu]

OH YEAAHHHH !!

[ska]

si musai sa fie subaru

[Relu]

N-ai inteles... TEDEI rulllz

[DeLucian]

sa nu ma intelegeti gresit, masina MERGE bine, dar eu nu am simtit cei 180cp. poate si din cauza lispei cuplului.
oricum, ca performante ar trebui sa fie undeva peste masina mea, DAR nici vorba de asa ceva.

Este din cauza greutatii foarte mari. Are platforma comuna cu Insignia, care la randul ei pacatuieste si ea la capitolul greutate.

[ska]

iti zic eu ce rulez, CDTI rulez !!!

Aceasta postare a fost editata de ska: 09 ianuarie 2010 - 06:55