658 replies to this topic

[berkut]

io am condus ieri vreo 130km un VITO de persoane . SUPER MASINA ! o recomand de familie .
mai exista VIANO pe sasiu de ML ... =P~

[Artanis]

Stati mai asa, caci "clientul" are 2 copii din cate am inteles eu, nu 10 !

[DMIHNEA]

Vito,din pacate sunt niste cutii din plastic.De pe la 115 sunt ceva mai reusite,dar nu le consider ok....baga ochiu pe net sa vezi cita lume plinge cu VITO in brate....poate vreo clasa R sa fie mai buna.....

[berkut]

mie mi-a placut cum se conduce masina aia .
dar inca n-am testat VIANO care ca si R ul este pe sasiu de ML facut.

[EvilOne]

Regula de aur: oricite calitati ar avea o masina, daca nu scrie ce trebuie pe ea, tot degeaba.

[Relu]

Da mah, in principiu ai dreptate. Numai ca in ultima vreme parca au inebunit fabricantii de masini. Brandurile bune dau rateuri la greu indiferent de continent, si asiaticii vin tare din spate cu masini din ce in ce mai bune. Europenii au luat-o la vale rau de tot, brandurile de mijloc ajungind vai mama lor. Scumpe, si din ce in ce mai proaste.

Aceasta postare a fost editata de Relu: 02 august 2009 - 10:58

[alias]

Ma bag si eu.

Parerea mea este ca alegi mai mult cu inima. Si ca ati pus mult prea multe cifre si virgule in discutia asta.
Eu cand am vazut Ouback-ul am zis. Hm, Mi-ar sta bine in ea. Mi-a placut din prima. Spatiu-bun, integrala-bun, garda 20 -si mai bine. japoneza-excelent. Dupa ce am si condus-o aia a fost.
Cu a nevesti-mi a fost mai simplu. era rosie, era pe stoc, era cu automata, era integrala. Cum sa nu i-o iei.

Eu asa zic, mai mult cu imima si mai putin cu tot felul de clacule. Vorbim de masini normale, evident.

[oaspetele]

Totusi, mi-ar placea sa vad un versus intre Merc C kombi 320 cdi (exista cu tractiune integrala si/sau automata??)
BMW 330 xd kombi si Audi A4 3,o tdi avant.

Aceasta postare a fost editata de oaspetele: 03 august 2009 - 03:19

[Frank SF]

C320 CDI (ma rog, acuma se cheama C350 CDI) T-Modell exista doar cu automata si exista si versiune cu tractiune integrala....

My 2 cents however.... decit un C350 CDI 4Matic mai bine un GLK350 CDI 4Matic....

la fel la Audi, decit un A4 3.0TDI quattro mai bine un Q5 3.0TDI quattro, sau eventual un A4 allroad 3.0TDI quattro.

BMW e singura unde as ezita mai mult in favoarea limuzinei clasice (3ar-ul ramine totusi cea mai reusita limuzina premium medie cu tenta sportiva, iar X3 e vechiut, facut pe baza vechiului 3ar si modelul e pe exit....)....

comparativ asa cum ai sugerat tu sigur gasesti, cred ca exista la mai toate revistele si site-urile nemtesti un astfel de verso....

[oaspetele]

GLK si Q5 ies destul de bine din target, atat ca pret cat si ca clasa.
Daca as gasi un Q5 la pret de A4, m-as gandi.

[Frank SF]

Da, GLK si Q5 sunt destul de recente, deci preturi bune pe SH inca nu sunt

[alex230ro]

ramane X3

[Aer Curat]

Pana va ajunge Oaspetele sa faca achizitia, vor fi preturi interesante pe piata sh si pt Q5 si GLK (desi ar putea sa dea peste un ex din primul an de fabricatie).
Dar nu sunt convins ca Q5, GLK sau X3 ar satisface criteriul de spatiu al Oaspetelui.

[Relu]

Daca vrea sa se sparga in figuri, oricare din astea e buna. Daca vrea masina de familie "economica", trebe altceva.
Oricum puteti sa ma si bateti, eu nu pricep cum te poti uita la o masina "premium" si sa-i socotesti 1-2 litri la consum..

Aceasta postare a fost editata de Relu: 03 august 2009 - 07:35

[oaspetele]

relu, de fapt stii prea bine ca nu e vorba doar de 1-2 litri.

da-i talpa la o turbo benzinara si 20% nu va parea ceva obscen.
iar pe de alta parte nu vad ce e rau ca sa iti doresti o masina cu consum normal. decent.
nu avem 5% nici macar cu golful de 101 cai. asa ca nu ma astept la minuni.

am inceput sa ma inscriu in 2 forumuri nemtesti ce trateaza tema A4. ca fapt divers, majoritatea au un consum mediu de 8,5%. mai sint viteji cu ceva mai mult, da la 10 nu a ajuns nimeni, ceea ce e bine.

m-as mira ca un Q5 sau un GLK sa nu fie spatioase. cel putin Q5 e spatios is are portbagaj chiar mare, ceva in gen 560 l.

[Relu]

Realizezi ca stiu cum e cu "talpa" mai bine decit multi altii.... Ideea e ca puterea aia vine din ceva, si acel ceva e combustibilul. O masina care maininca putin inseamna ca are putere mica sau nu-i dai cox ! Simplu, nu ?
Pe de alta parte, A4 e o masina destul de mica ( sau deloc mare ) la interior. Daca vorbesti de Q5 sau GLK, inseamna ca dispui de bani si consumul chiar nu mai conteaza

[Aer Curat]

...................................................
m-as mira ca un Q5 sau un GLK sa nu fie spatioase. cel putin Q5 e spatios is are portbagaj chiar mare, ceva in gen 560 l.

Eu tot zic sa vezi masina in ansamblul ei, nu te ghida doar dupa specificatii; poate va fi ok, dar poate sa nu fie.
Oricum cu o turbobenzinara de peste 2L cilindree nu prea te (mai) vad.
Tot in ideea asta, daca perioada pana la aceasta viitoare achizitie va depasii 2-3 ani, este posibil ca problema sa fie pusa diferit, avand in vedere ca astazi am citit un reportaj conform caruia rezervele de petrol se consuma mult mai repede decat ultimele previziuni.

[oaspetele]

@relu : ultimul A4 a crescut in dimensiuni. evident, voi face o proba inainte de achizitie. Q5 sau GLK nu intra in discutie, cel putin la momentul actual.

@aer curat : in ultimul autobild este un versus intre Q5 si A4 allroad, ambele cu motor 2,0 tfsi si quattro. Cand vine vorba de spatiu, astia zic ca in A4 spatiu spate e decent, dar in Q5 e mai mare. In plus, senzatia de spatiu e mai prezenta in Q5. ca fapt divers, consumul acestor masini in test a fost 10,2% in cazul lui Allroad si 11,8% la Q5. Un consum bun pentru Allroad si tinand cont de faptul ca e ceva mai greu decat Avant-ul normal si mai putin aerodinamic, suna interesant.

cat despre faza cu petrolul, parca chiar pe acest topic am punctat si ideea unor viitoare scumpiri a combustibilului, in acest caz o diferenta la consumul mediu de 2-3 litri insemnand probabil dublul diferentei de acum (2-3 euro)
http://www.capital.r...tie-123138.html
Cotaţiile petrolului sunt din nou �n centrul atenţiei după ce ieri, barilul a depăşit preţul de 73 de dolari.

Daca nu ma insel, preturile actuale la combustibil sint aproape de maximul din toamna anului trecut, dar pretul petrolului e abia la jumatate. Ganditi-va ce va insemna revenirea, peste 1-2 ani a vechilor preturi la petrol.

[oaspetele]

spatiu spate A4 nou. pare ok.


asta e in C klasse

[berkut]

la TG au facut un test cu toyota iq , chevi aveo si skoda roomster dizal ultima.
skoda in test a consumat cel mai mult si era si cea mai inceata din toate .

[oaspetele]

Si pe care din masinile alea te-ai gandit sa le achizitionezi ??

[ska]

ca fapt divers, consumul acestor masini in test a fost 10,2% in cazul lui Allroad si 11,8% la Q5. Un consum bun pentru Allroad si tinand cont de faptul ca e ceva mai greu decat Avant-ul normal si mai putin aerodinamic, suna interesant.

fi sigur ca nu le-a rupt in doo la consumurile alea

[oaspetele]

Evident, dar poti sa-ti faci o parere in special vizavi de DIFERENTELE ce apar intre 2 masini, banuind ca au fost conduse aproape la fel. Q5 consuma cu aproape 2 litri mai mult, iar tot ce-i posibil ca A4 avant sau sedan vor consuma mai putin.

http://www.autobild....00.html?bild=20
test intre cele 3 kombiuri. nu sint cu motoarele cele mai tari, dar poti sa-ti faci o imagine.

[oaspetele]

[cata69]

dap, am inteles si cunoastem