323 replies to this topic

[Relu]

Hmm... ori ma crezi modest intelectual ori iti bati joc. Nici tu nici nimeni altcineva nu a LAUDAT IN MOD EXPRES SUBARU, dar asta se intelege din multe posturi. Eu nu am ridiculizat nici o marca de masini, sunt deshic la orice variante care imi sunt potrivite.

Pai vezi, nu l-a laudat nimeni, asa ai inteles tu.

Nu uit deloc ce scriu prin prisma faptului ca sunt intiparite in cap. Daca mai tii minte, am zis clar ca am identificat doua masini in care m-as putea lafai si unde bagajele sa stea in portbagaj si nu cladite ca lego bricks pe locurile din spate sau la picioare: A6 avant si Legacy break/Outback. Am pus si o ierarhie pe modele si motorizari.

Mai uiti ....

.........
EU VREAU SA MA LAFAI IN MASINA. DE ASEMENEA, VREAU CA SI SOTIA SA SE LAFAIE IN MASINA, SI VREAU CA SI COPII SA SE LAFAIE. Nu vreau bagaje la picioare, haine atarnate de umerase in sloturile din plafoniera. Ce-i asa de greu de inteles.

REPET: Pentru o familie cu un copil, un Mondeo MK3 hatchbak (neaparat! break nici nu mai zic) e mai mult decat suficient. De la 2 copii in sus deja devine mic.
........

Mondeo MK3 e muuult mai mare la interior decit OB de la subaru.

Aceasta postare a fost editata de Relu: 08 septembrie 2009 - 01:27

[norium]

Mondeo MK3 e muuult mai mare la interior decit OB de la subaru.

Hopa. Asta e deja problema.

[VIPER]

Pai inainte sa iti alegi o masina care iti place, nu te uiti si la specificatiile de interior, daca e asa important?!

Baga-ye in Mondeo Mk4 break si daca nici ala nu are spatiu, ma impusc cu semintele lui Relu

Aceasta postare a fost editata de VIPER: 08 septembrie 2009 - 01:32

[berkut]

uite link :
http://www.legacygt....ad.php?t=120157

[norium]

Ai dreptate. Uitandu-ma la portbagaj, nu am mai studiat toate datele.

[Relu]

Sa-ti vind un "pont" ..... Orice subaru are podeaua portbagajului foarte sus din cauza transmisiei spate. Numai din cauza asta, portbagajul meu pierde ( aproximez ) 100-150 litri ! La OB suprafata fiind mai mare, pierderea e si mai mare.

[norium]

Baga-ye in Mondeo Mk4 break si daca nici ala nu are spatiu, ma impusc cu semintele lui Relu

Nu-mi place exteriorul absolut deloc, si am exclus-o din lista. MK4 sedan e beton in schimb!

[VIPER]

Pai in afara de popou, e identica... Nu ai zis, cred, in lista de inceput, ca trebuie sa-ti si placa la exterior

[norium]

uite link :
http://www.legacygt....ad.php?t=120157

Misto, imi place. Si la 10k euro e foarte atractiva financiar!

[berkut]

stii ce e misto la legacy GT ? are exact ce ii lipseste la 3.0 R adica suflatoarea

LE: vezi pe siteul ala ca sunt mai multe oferte . daca te tenteaza vreauna din ele am u nprieten in state care ii cunoaste personal pe unii din baieti si pot sa iti confirm daca merita sau nu vreo masina de acolo .

Aceasta postare a fost editata de berkut: 08 septembrie 2009 - 01:38

[oaspetele]

N-a patit nimic. E prea batrin pentru o asa masina

DIMPOTRIVA. Masina asta mi s-a parut prea putin nervoasa pentru 260 de cai si (parca) 380 Nm.
transmisia si tractiunea (chipurile 4x4) cam deficitare.
in portbagaj nu incapea un carucior.

In rest, ar fi fost masina perfecta, avea spatiu in spate, masina a venit FULL OPTION , era deosebit de frumoasa si totusi, avea si un dram de sportivitate in ea.

[alex230ro]

aouleu o dati in balarii saracia aia de GT e in US

strict intre ce ai bagat acolo Legacy de 3 litri-am mers cu sedat 3 litri automat si 3 litri manual se misca misto cam ca un 330 xi(modelul vechi)
altfel daca mucio dinero A seis ala de 2,7 litri turbooooooooo
PS:Bune preturi la saraciilea alea de Legacy 3 litri

@Berkut-cat estimezi ca ar costa o masina de adus din US ??
nu de alta dar am vazut niste M3 uri pe acolo...

urs indubitabil

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 08 septembrie 2009 - 01:41

[berkut]

da ma , saracia aia de GT e in US si ? costa 2500 in plus aducerea in tara. cu totul cu inmatriculat si ce mai vrei tu nu sari de 15 000 . tot e bine si se incadreaza in buget.
poti da cautare si pe mobile . am gasit 2 legacy uri gt. unul mai vechi si unul mai nou. ala mai nou e JDM version cu conversie facuta la LHD. si daca ai curaj sa o iei din lituania ( stie si relu de masini luate din lituania si cu conversie facuta ) e ok . adica sa te duci pana acolo sa o iei .

daca nu tot us version ramane foarte valabil.

[Aer Curat]

@Norium: principala diferenta intre Legacy break si Outback este garda la sol sensibil mai mare in cazul Outback-ului; daca mai sunt si alte diferente de ordin tehnic ii las pe colegii posesori si realmente cunoscatori (fara misto) ai marcii Subaru sa ne spuna.
Chestia cu semintele e o gluma de pe aici, nimic ofensator ci dimpotriva.

[berkut]

doar garda la sol difera.

[cata69]

nu ma lasati sa-mi vad de treaba.
e un topic clasic de inutilitate prin care am mai trecut.

am ceva rezerve si ca doar daca vezi masinile real tot nu ar fi suficient. ideal, de fapt singura solutie, ar fi sa faci cu fiecare model minim 2-3k km de drumuri posibile pt tine, cu catel si purcel.

subaru aspirat nu as lua niciodata.

masina submotorizata nu as lua niciodata, nu se stie cand iti va salva viata surplusul de putere, macar il ai, nu trebuie sa-l folosesti.

negustorul are o vorba, ce pui pe hartie acasa nu se potriveste cu ce gasesti in targ si la o masina sunt nenumarate variabile. daca vrei sa nu bagi bani in ea constant (sau sa fie sume nesemnificative), singura alegere corecta ar fi un logan mcv (poate chiar SH). in rest, o masina de talia audi va fi mereu o cheltuiala in plus.
cum te-ai orientat spre niste masini de imagine, benzinare, puternice, nu-ti permiti calcule pe hartie. daca intrebi cat costa pe termen lung, e primul semn ca deja faci niste eforturi si joci la limita. practic e o ruleta, orice calcul pe hartie e inutil.

discutiile diesel vs benzina sunt inutile. motoarele au evoluat foarte mult, insa se conduc total diferit.

[alias]

ca sa discutam pe cifre: volum portbagaj Outback 460L/990L/1600L

cat despre legacy/outback diferentele sunt garda la sol de 20 cm la outback si volumul portbagajului, asta la legacy sedan.

[alex230ro]

da ma , saracia aia de GT e in US si ? costa 2500 in plus aducerea in tara. cu totul cu inmatriculat si ce mai vrei tu nu sari de 15 000 . tot e bine si se incadreaza in buget.
poti da cautare si pe mobile . am gasit 2 legacy uri gt. unul mai vechi si unul mai nou. ala mai nou e JDM version cu conversie facuta la LHD. si daca ai curaj sa o iei din lituania ( stie si relu de masini luate din lituania si cu conversie facuta ) e ok . adica sa te duci pana acolo sa o iei .

daca nu tot us version ramane foarte valabil.

2500 usd sau evro

scuze de off mai bag calcule si te contactez la momentul oportun

[oaspetele]

norium, intra pe carfolio (probabil ca mai sint si alte surse) si acolo vezi exact ce dimensiuni - mai ales la interior- au masinile care intra in versus.
poti arunca un ochi pe topicul meu, la inceput, unde am pus la fiecare model care m-a interesat latime/lungine/ampatament, locurifata/spate etc.
nu la toate am gasit insa dimensiunea portbagajului.

[Aer Curat]

.............................
discutiile diesel vs benzina sunt inutile. motoarele au evoluat foarte mult, insa se conduc total diferit.

Mai ramane sa-l convingi si pe Relu de treaba asta.

[Relu]

ca sa discutam pe cifre: volum portbagaj Outback 460L/990L/1600L
......

Mai mare ca al meu cu 100 litri.....

[cata69]

norium, intra pe carfolio (probabil ca mai sint si alte surse) si acolo vezi exact ce dimensiuni - mai ales la interior- au masinile care intra in versus.
poti arunca un ochi pe topicul meu, la inceput, unde am pus la fiecare model care m-a interesat latime/lungine/ampatament, locurifata/spate etc.
nu la toate am gasit insa dimensiunea portbagajului.

irelevant. multi am vazut ca merg in pozitia relaxare maxima, cu picioarele intinse si scaunul lipit de bancheta din spate. in conditiile astea, trebuie sa ai un autobuz.

@aercurat: m-am oferit de multe ori, dar nu vrea. i-am explicat si traseul in teorie, ca la raliu, degeaba.

[norium]

Pai, berkut, te rog fa un efort suplimentar si explica ca eu nu ma prind:

Subaru Legacy 3,0 Kombi, Power:180 kW / 245 PS Fuel consumption combined: 9.9 l/100kmFuel consumption (urban):13.9 l/100kmFuel consumption (extra-urban):7.5 l/100kmCO2-Emissions combined:233 g/km

vs.

Subaru Legacy Kombi 3.0R 4WD spec. BPower:180 kW / 245 PS Fuel consumption combined: 11.9 l/100kmFuel consumption (urban):17.2 l/100kmFuel consumption (extra-urban):8.9 l/100kmCO2-Emissions combined:285 g/km

vs.

Subaru GT Spec.B 2.0 TurboPower:195 kW / 265 PS Asta de la lituanian


Una zice-se ca e "simpla", a doua ca e 3.0R, a treia e GT.

Ce are in plus 3.0R fata de prima, si ce are in plus GT fata de primele 2, ca eu nu sesizez?

[VIPER]

Io din poze vad ca a 2-a e Outback si scrie Legacy Combi.

GT are motor de 2 litri, celelalte au de 3.

Aceasta postare a fost editata de VIPER: 08 septembrie 2009 - 02:04

[berkut]

prima e legacy , a doua e outback , a treia e 2.0turbo . tu vrei 2.5turbo , variatna de state .
intre noi fie vorba 2.0 e jdm si e muuult mai ok decat 2.5. dar nu stiu daca e ok sa te duci pana in lituania sa o iei .