3209 replies to this topic

[greierasul]

Personal mi se pare ca GLK-ul (o masina foarte buna de altfel), nu trebui sa dai pe el mai mult de 45k pentru ca la 50k-55k deja iti poti lua ML-ul cu destule optiuni. Apropos de discount-uri la modele noi aparute, la MB Pitesti , pentru ML, eu am obtinut un discount de 10%. La Ploiesti, niste prieteni, in acelasi timp cu mine, si-au comandat Audi Q3 cu un discount de 12% . Eu la X3 am avut discount de 12% si nu este chiar un model vechi. De cand s-a schimbat guvernul, coroborat cu situatia financiara internationala duce catre o noua criza care pare mult mai severa decat cea abia trecuta. Anul acesta masinile noi au fost umflate aproape toate cu 2-3% fara motiv. Tragand linie, eu as zice ca nu mai merita sa cumperi o masina noua de la un dealer daca nu-ti da un discount de 10%.

[oaspetele]

o fi la peste, ne-o beleste cand se intoarce

ba, de ce esti nesimtit ??

[bleunightdanger]

[kng]

bai schumacher unde/pe ce curbe crezi ca prinzi tu peste 110 noaptea ?

Pai Bucuresti - Ploiesti il stiu ca in palma, noaptea e si mai liber, am mai mult de 110....

Daca mergi noaptea prin curbele de pe Timis sau Paraul Rece.... indeed, poate ar fi ok sa ai faruri adaptive. Dar la ce urate sunt curbele alea, acolo chiar merg incet 20-30 maxim (cred), la viteza aia parca nu isi au rostul.

Tragand linie, eu as zice ca nu mai merita sa cumperi o masina noua de la un dealer daca nu-ti da un discount de 10%.

De acord, in aceste vremuri tulburi trebuie sa sara cu discount mai mare.

[bleunightdanger]

mie imi este super-utila si functia de cornering pe proiectoare (pe Golf V) - cand parchez/virez pe stradute intunecate - farurile adaptive CLAR sunt mai utile, chiar si pe curbele luate cu 30-50km/h

[greierasul]

Apropos de comparatiile intre SUV-uri si cat de corecte sunt ele facute. In filmuletul urmator se vede clar si fara dubiu cum cateva SUV-uri cu Haldex se chinuie sa urce o panta. Totusi, cu toate ca lucrurile par clare, mie imi miroase a test facut gresit, poate chiar fara intentie, in necunostiinta de cauza. Ce vreau sa spun: chiar si la gip-uri ceva mai serioase , cum e si la masina mea, in modul 4x4 pentru strada, cel similar folosit de SUV-uri, exista o functie care limiteaza puterea motorului cand o roata incepe sa dea in gol. Chestia asta o am chiar si pe Golf. Oare in acest "test" filmat de mai jos, toate masinile au avut dezactivata functia asta ? Sincer parerea mea este ca nu.Voi ce ziceti ? http://www.youtube.c...h?v=i-17TFNzw-0

Aceasta postare a fost editata de greierasul: 21 mai 2012 - 12:32

[pejte]

Cred ca si eu cu Astra urcam mai sus decat Kuga ala

[greierasul]

N-o fi fost 4x4 Kuga aia ma rog, exista masini cu functia asta de reducere a puterii motorului care sa nu poata fi dezactivata ? Multi ii zic si ESP-OFF.

[ska]

xenoanele eu zic ca-si merita banii.
diferenta e foarte mare, fata de un bec normal.
intr-adevar, un bec xenon bun, e pe la 350-400lei, nu cativa zeci de lei cat e un bec normal.
cat despre functia de cornering, si eu aveam posibilitatea sa-mi pun Adaptive Forward Lightning ( AFL ) dar am considerat ca mai bine investesc cei 2-300eur cat era AFL in plus fata de bi-xenon simplu in alte dotari.
e o chestie interesanta, dar nu i-am simtit lipsa sa fiu sincer

[bleunightdanger]

nu poate sa-ti lipseasca ceva ce n-ai folosit niciodata....

[ska]

am folosit. am vazut cum lucreaza si ce pot.
a avut seful meu inainte de landcruiser un opel vectra gts, cu AFL, deci cunosc subiectul

[Relu]

ba, de ce esti nesimtit ??

Sa ma PUPI !

o fi la peste, ne beleste cand se intoarce

Na, sa-ti bagi unghia-n GAT !

Asta a fost cel mai mare

[Forester]

Photoshop! Îți lipsește un deșt!

[Relu]

A fost groaznic, ca eram singurul "defect" pe balta !
Am avut cateva tentative sa-l pozez ca se zbatea rau, si asta e aia in care am reusit ...

[kng]

GLK-ul ma atrage, asa ca am facut o mica comparatie cu Tiguanul la dimensiuni:

- lungime GLK: 4536
- lungime Tiguan: 4519 , diferenta: 17 mm

- volum portbagaj GLK : 440
- volum portbagaj Tiguan: 470

Damn, cam scump la ce ofera

Aceasta postare a fost editata de kng: 21 mai 2012 - 09:24

[pejte]

Unde are tiguanu 470l? )

[krm]

N-am retinut daca ai incercat pana la urma CX-5-ul diesel.

[kng]

Unde are tiguanu 470l? )

In specificatii , pe site (in catalog), la volumul Tiguanului scrie: Volum, l 470 - 1510

Am luat valoarea mica, la fel ca la GLK, valoara mare fiind cu bancheta rabatata. Acum unde e acel spatiu... naiba stie, eu l-am cautat dar nu l-am gasit

@krm: nu am incercat mazda, nu vreau Vreau europene in principiu, de preferinta cu iz nemtesc

Aceasta postare a fost editata de kng: 21 mai 2012 - 09:32

[pejte]

Vreau europene in principiu, de preferinta cu iz nemtesc

Si cu sigla rotunda, alb-albastra.

[mecea]

Si cu sigla rotunda, alb-albastra.

Si ce e rau in asta ?

[pejte]

Absolut nimic. Dar e frumos sa si recunosti asta

[oaspetele]

Ba, atata timp cat nu da in cap pentru a face rost de bani, e fix treaba celui care ii are pe ce ii cheltuieste, la urma urmei.
Evident, sfaturile expertilor de pe garajul nu pot fi refuzate.

[kng]

Absolut nimic. Dar e frumos sa si recunosti asta

Adevarul e ca inca nu stiu ce anume vreau De fapt stiu, as vrea din toate cate una, iar cireasa de pe tort sa fie un CLS :-))))

Lasand gluma la o parte, X3 este o masina care imi place mult, sotiei in schimb i s-a pus pata pe GLK. Tinand cont insa ca mie mi-au placut mult interiorul si insonorizarea lui A6, si motorul + cutia X3, probabil o sa iau ceva ce rezulta din imperecherea celor doua: Tuareg

Astept insa sa fac si un test cu el, sa vad cum ma simt. Apoi, perioada urmatoare, se anunta dificila dpdv economic, la nivel global, asa ca nu strica niste luni de asteptare in plus sa vedem cum mai evolueaza lucrurile.

[bleunightdanger]

o sa-ti placa mult Touareg-ul. insa vei cara dupa tine foarte multa masina.
pretul este foarte bun pt ceea ce primesti in schimb, dar oricum sunt bani foarte multi in discutie.

tocmai tinand cont de vremurile kakacioase eu as evita sa cheltui asa de multi bani pe o masina.....

[greierasul]

Adevarul e ca inca nu stiu ce anume vreau De fapt stiu, as vrea din toate cate una, iar cireasa de pe tort sa fie un CLS :-))))

Lasand gluma la o parte, X3 este o masina care imi place mult, sotiei in schimb i s-a pus pata pe GLK. Tinand cont insa ca mie mi-au placut mult interiorul si insonorizarea lui A6, si motorul + cutia X3, probabil o sa iau ceva ce rezulta din imperecherea celor doua: Tuareg

Astept insa sa fac si un test cu el, sa vad cum ma simt. Apoi, perioada urmatoare, se anunta dificila dpdv economic, la nivel global, asa ca nu strica niste luni de asteptare in plus sa vedem cum mai evolueaza lucrurile.

Daca n-ai mai avut masini valoroase si mari pana acum, este destul de frustrant sa dai aproape 50k pe un SUV de talia X3, ca sa nu mai zic de GLK. Probabil ca nu vei mai avea prea curand potentialul financiar pentru alt SUV mai mare. Sfatul meu este sa nu te iei dupa femeie in niciun caz, de obicei ele gandesc foarte lejer si niciodata obiectiv. Daca ai banii, 50k, fa un efort si plimba-te cu ML-ul. O sa observi ca restul masinilor sunt la "si altele". Touareg-ul este misto, ti l-am si recomandat cu cateva pagini in urma, dar este in urma ML-ului la toate capitolele + motorul prea mare daca privim in viitor prin prisma taxelor. Touareg-ul este undeva intre X3 si ML. Restul sunt sub X3.

Aceasta postare a fost editata de greierasul: 22 mai 2012 - 09:40