BMW a prezentat primele informatii si fotografii cu BMW Seria 1 facelift (Life Cycle Impulse – LCI) la patru ani de la lansarea celei de-a doua generatii a acestui model in 2011. Seria 1 a fost lansata initial in 2004, fiind prima incursiune adevarata a producatorului bavarez in clasa compacta (excluzind precedentele derivate Seria 3 Compact). Modelul lansat in 2011 noua ne-a placut foarte mult, fiind mai spatioasa si versatila si dovedind un comportament foarte dinamic, dar a fost criticat pentru design, fiind un fel de ratusca cea urata a gamei bavarezilor (titlu preluat de la prima generatie BMW X3).
Dupa 4 ani, BMW lanseaza un facelift pentru a doua generatie a Seriei 1, si ca si in cazul lui BMW X3 facelift-ul estetic este destul de important. Cu bucurie putem afirma faptul ca de acum, Seria 1 este si o masina frumoasa! Asta inseamna, pentru mine, ca in cazul in care voi castiga la loto, voi putea sa imi iau un BMW M135i fara nici un fel de rezerve.
Aspectul estetic de la lansarea primei generatii si pina acum nu a fost insa un obstacol in calea succesuui de vanzari, in cei peste 10 ani fiind vandute aproape 2 miloane de unitati BMW Seria 1, semn ca dorinta aspirationala de a detine un vehicul al marcii si modul in care se conduce masina au fost un magnet suficient de puternic pentru cumparatori.
BMW Seria 1 facelift aduce nou un design puternic modificat al partii frontale şi a celei spate, o ambiantă interioara premium cu materiale mai bune si noi motorizari sub capota, mai puternice, mai sportive si mai eficiente, permitand ca automobilele gamei să fie lideri in introducerea noii tehnologii BMW EfficientDynamics.
Designul modificat al exteriorului si interiorului include reperele familiare de stil BMW, care subliniaza performantele sportive si caracteristicile premium. Grila BMW a radiatorului si farurile sunt redesenate, imbunatatind semnificativ cel mai criticabil element de design al versiunii pre-facelift. Grila este mai larga si mai profilata iar farurile au o geometrie semnificativ mai plata, aducind aminte de cele ale Seriei 2 dar fara a fi identice sau la fel de stilizate. Farurile dispun standard de lumini LED pentru zi şi optional pot fi comandate în configuraţie LED integrala. Fata de facelift-ul lui BMW X3, in cazul Seriei 1 stopurile au fost si ele remodelate complet, avand un nou design, bazat pe tehnologia LED, subliniază forma “L” caracteristică modelelor BMW. Forma alungita e mult mai in ton cu semnatura stilistica a marcii si face uitate stopurile mici, patrate ale versiunii pre-facelift care aduceau aminte de Volkswagen Polo.
La interior, principala modificare vizibila este design-ul modificat al partii superioare a consolei centrale, avand butoane de control pentru sistemele radio şi de aer condiţionat noi. Materialele si finisarile sunt mai bune, subliniand ambianta premium de la bordul noului BMW Seria 1.
Din perspectiva echiparii, versiunea facelift are o dotare de serie mai buna. Astfel, aerul conditionat automat, sistemele BMW Radio Professional si BMW iDrive (cu afisaj high-resolution de 6,5 ţoli (16,51 cm) integrat în panoul de instrumente cu un design „flat screen”), indicatorul de presiune a rotilor (care arată fiecare roată în parte) sunt acum disponibile standard. In plus, pachetele de echipare cunoscute de la fratele mai mare Seria 3 devin acum adevarate niveluri de echipare, sub forma versiunilor Advantage, Sport Line, Urban Line şi M Sport – disponibile ca alternativa la specificatia standard si oferind posibilitati noi de personalizare sau pachete suplimentare de opţiuni.
Cea mai nouă gamă de motoare BMW Gorup şi tehnologia BMW EfficientDynamics extinsă permit ca noile modele BMW Seria 1 să impună standardele în clasa lor prin reducerea suplimentară a consumului şi emisiilor. Ca noutate absoluta in gama de motorizari, marcam aparitia unei motorizari pe benzina si diesel in 3 cilindri si 1.5 litri, din noua familie de motoare modulare dezvoltata de BMW. Acestea echipeaza versiunile 116i si 116d. Noul reper de eficienta în gama de modele a mărcii este BMW 116d EfficientDynamics Edition, care dezvoltă 85 kW/116 CP, cu un consum de 3,4 l/100 km şi emisii CO2 de 89 g/km în ciclul de testare EU.
Versiunea pe benzina 116i dezvolta 109 CP intre 4.500-6.000 rpm si un cuplu motor de 180 Nm disponibil de la numai 1250 rpm, totul pentru un consum mediu de 5.0-5.4 litri/100 km si un demaraj 0-100 km/h in 10.9 secunde.
In domeniul motorizarilor diesel mai puternice, versiunile 118d, 120d si 125d beneficiaza de versiuni ale noului motor diesel cu 4 cilindri in linie din noua familie modulara, motor care si-a facut debutul pe BMW X3 facelift. Cele 3 modele ofera 150, 190 si respectiv 224 CP – remarcam astfel prima aparitie a unei versiuni a acestui motor cu o putere impinsa peste nivelul de 200 CP, care inlocuieste pe 125d precedenta motorizare de 218 CP.
Excelenta cutie de viteze automata Steptronic cu opt trepte, oferita ca alternativa la transmisia standard, manuala, cu sase trepte (si standard la BMW 125d, BMW 120d xDrive şi BMW M135i xDrive) ofera acum si gestiune a transmisiei sustinută de datele din sistemul de navigatie.
Motorul cu sase cilindri dispuşi în linie disponibil pe versiunea BMW M135i inregistreaza o crestere a puterii cu 6 CP (la 240 kW/326 CP). Versiunea BMW M Performance alaturi de modelele 120d şi 118d, pot fi comandate cu sistemul inteligent de tractiune integrala xDrive care, pe lânga beneficiile de tractiune şi stabilitate directionala, contribuie şi la dinamica automobilului. Noul BMW M135i xDrive sprintează de la 0 la 100 km/h în doar 4,7 secunde. Si celelalte modele pot fi dotate cu optiuni orientate spre sportivitate precum suspensia M Sport, directia sport variabila si sistemul de frânare M Sport. In combinatie cu tehnologia avansata a sasiului, configuratie unica cu tractiune spate si distributia aproape perfecta (50:50) a maselor între puntea fata şi cea spate, acestea ofera noului BMW Seria 1 o manevrabilitatea inconfundabila.
BMW Seria 1 facelift inaugureaza si un sistem imbunatatit de asistenta la parcare. Acesta permite parcare laterala în spaţii înguste dar şi parcare transversala automată. Pentru parcarile laterale este necesar de un plus de cel puţin 80 de centimetri faţă de lungimea maşinii, în timp ce pentru garari este nevoie de un spaţiu cu o lăţime de cel puţin 2,5 metri. Sistemul se bazează acum pe un număr de 12 senzori, cu doi mai multi fata de generaţiile anterioare. Mezinul gamei BMW primeste si sistemele avansate din BMW ConnectedDrive lansate pe fratii de gama mai mari, cum ar fi sistemul tempomat activ pe bază de radar cu funcţie Stop & Go, capabil să gestioneze complet autnom situatiile de trafic urban cu opriri frecvente.
Pachetul Driving Assistant integreaza o serie de functii precum sistemul de avrtizare la părăsirea benzii de rulare, avertizare la coliziuni frontale şi sistemul de monitorizare al atentiei si oboselii. La viteze de peste 15 km/h, sistemul de avertizare la colinziuni frontale atenţionează conducătorul auto utilizând un semnal vizual şi acustic. De asemenea, în situaţii de urgenta, pregăteşte sistemul de frânare pentru o interventie maxima la cea mai mica apasare a pedalei de frână.
Echipamente precum camera video pentru mers înapoi sau sistem Speed Limit Info (informare privind limita de viteza, sistem pe care personal in consider din ce in ce mai util) cu afisare No Passing Info (informare privind interdicţia de a depăşi), asistent pentru fază lunga, completează gama de dotări de siguranţă activă.
BMW Seria 1 a fost modelul pe care a fost prezentat pentru prima dată sistemul de integrare a telefonului mobil BMW Apps. BMW îşi păsterează în continuare poziţia de leader în acest domeniu, integrand o gamă largă de aplicaţii care susţin functii on-line social media, servicii de muzică, audiobooks si stiri de pe internet, colectare de date de telemetrie sau comandă pentru camera GoPro, integrate în sistemul iDrive al automobilului. Mai mult, sistemul oferă posibilitatea extinderii permanente, pe masura ce noi aplicaţii sunt integrate în BMW Apps, care vor fi compatibile cu acesta chiar si dupa momentul achiziţiei automobilului.
Nu avem inca informatii privind preturile pentru BMW Seria 1 facelift. Noile modele vor avea debutul internaţional pe pietele din întreaga lume, inclusiv România, în prima parte a lunii aprilie, preturile urmând a fi comunicate ulterior.
